原创 汽车空调内循环和外循环哪个省油？实测为准
咱平常开车，夏天热得要命，冬天冷得打哆嗦，都得靠汽车空调救命。可这汽车空调有内循环和外循环，到底哪个更省油呢？网上说法五花八门，有人拍着胸脯说内循环省油，有人信誓旦旦讲外循环才是王道，咱也别光听别人说，实测最靠谱！
我有个朋友，老司机了，就特别纠结这事儿。有一回大夏天，我们一起开车出去玩，车里热得像蒸笼。一上车，他就麻溜地打开空调，直接按了内循环。我就问他为啥，他特别自信地说：“这你就不懂了吧，内循环制冷快，还省油，我一直都这么干！” 我当时就有点怀疑，这事儿真有这么简单？
为了弄清楚，我决定做个小测试。咱找了一辆车，车况正常，在差不多的路况下，分别用内循环和外循环跑了几次。第一次，全程开内循环，车刚启动的时候，空调呼呼吹，那风都是热的。过了一会儿，车内温度明显降下来了，凉飕飕的，感觉特舒服。跑完一段路，我看了看油耗，嘿，好像确实不高。可开着开着，我就感觉有点不对劲，车里空气越来越闷，有点喘不上气。没办法，只能赶紧切换到外循环，新鲜空气一下子就进来了，整个人都精神了。
第二次，我们全程开外循环。一打开，就能感觉到外面的空气源源不断地往车里灌，空气是新鲜了，可问题也来了。空调制冷效果好像没那么好了，风一直吹，就是不怎么凉快。而且跑了同样的路程，再看油耗，好家伙，比内循环的时候高了一些。我就纳闷了，这外循环咋就这么费油呢？
后来我专门研究了一下，原来这内循环和外循环的工作原理不一样。内循环，简单来说，就是让车里的空气在内部循环，不跟外面的空气交换。这样一来，空调制冷的对象就是车里那点有限的空气，温度降得快，压缩机工作的时间就短，自然也就省油了。就好比你在一个小房间里开空调，肯定比在一个大广场上开空调凉快得快，也省电得多。但是一直开内循环，车里空气不新鲜，时间长了容易让人头晕脑胀，就像我测试的时候那样。
外循环呢，是把车外的空气吸进来，经过空调制冷后再送到车里。这样能保证车内空气一直是新鲜的，可车外空气温度高呀，尤其是夏天，空调压缩机得拼命工作，才能把热空气制冷，这能耗就上去了，油耗自然就高。不过在一些特殊情况下，比如新车异味大，或者长时间开车需要保持清醒，外循环就派上大用场了。
这么看来，内循环确实在大多数情况下更省油，但也不能一直开着。最好的办法就是灵活切换，像夏天刚上车的时候，先开外循环，把车里热气和有害气体排出去，等温度降下来了，再切到内循环，既能快速降温，又能省油。跑长途的时候，每隔一段时间切换到外循环，给车里换换气，保持空气清新，开车也更安全。
所以说，汽车空调内循环和外循环哪个省油，还真不能一概而论。得根据实际情况来，该用内循环就用内循环，该开外循环也不含糊。咱开车，既要省点油，也得保证自己舒舒服服、健健康康的，你们说是不是这个理儿？家人们要是有啥不同看法，或者自己的小经验，都在评论区唠唠，咱一起交流交流！