原创 汽车保养只换机油就是白扔钱，这 3 个部件不清理，发动机寿命直接减
前阵子我那发小去做保养，回来跟我得瑟，说花了九百多换了进口全合成机油，还拍照片给我看那机油桶多精致。我瞅了眼就笑，我说你这钱怕是一半都打水漂了，他立马急了，说 4S 店师傅特意说这机油能护发动机，我懂个啥。结果呢？也就俩月吧，他那车早上启动的时候，跟得了帕金森似的抖，有时候还打不着火。去修理厂一查，节气门积碳都快把口堵死了，师傅说再拖阵子，发动机都得拉缸，到时候修起来可不是千八百的事儿了。
真不是我瞎吹，现在好多车主保养，脑子里就一根弦 —— 换机油。好像机油换完，车就跟刚出厂似的啥毛病没有。我以前也这样，头两年给我那车做保养，每次都盯着师傅换的机油是不是我指定的型号，生怕用错了。师傅说 “其他的都好着呢，不用换”，我就真信，啥也不管。直到有次跑高速，正超货车呢，突然感觉踩油门没反应，转速表蹭蹭往上走，速度就是上不去，吓得我手心全是汗，赶紧打双闪往服务区挪。后来去修，师傅拆开空气滤清器那瞬间，我都愣住了 —— 里面全是灰，还有小石子儿和虫子尸体，跟个垃圾场似的。师傅说这玩意儿堵成这样，发动机吸不到干净空气，能有劲儿才怪，而且灰尘进去磨发动机，用不了几年就得出大问题。
你还别说，这空气滤清器是真容易被忘。我后来跟几个开修车铺的兄弟聊，他们说十辆来保养的车，有八辆车主都不会问空滤的事儿，有的车空滤用了两三年，都硬得跟纸板似的还不换。我记得有次帮我爸去保养他那辆开了六年的老捷达，师傅把空滤拿出来，我爸还凑过去瞅，说 “这不挺干净嘛，吹吹还能用”，结果师傅从货架上拿个新的一对比，我爸才闭嘴 —— 旧的那玩意儿上面全是黑印子，边儿都磨破了。这空滤就跟咱们戴的口罩一样，戴久了堵了，不仅喘不上气，还挡不住细菌，发动机天天吸那脏空气，寿命能不长才怪。
还有个坑人的地方，就是机油滤清器。我之前听小区里一个大爷说，机油滤芯不用每次都换，省点是点。我当时脑子一抽还真信了，有次保养就跟师傅说 “滤芯别换了，上次换的还新着呢”。结果没过一个月，开车的时候机油灯突然亮了，吓得我赶紧靠边停。拖到修理厂一查，旧滤芯堵得死死的，机油都循环不动了，发动机都快干磨了。现在想起来都后怕，当时为了省那三十多块钱，万一发动机真坏了，修一下得两三万，这不纯纯傻吗？我那修车的兄弟骂我，说机油滤芯就是机油的 “筛子”，机油在发动机里转，会带出来铁屑、积碳这些脏东西，滤芯给拦住了，不换的话，脏东西又混回机油里，换再好的机油也白搭，还得加速发动机磨损。
最容易被忽略的，其实是节气门。我之前开的那辆轩逸，开了三年，从来没清理过节气门。后来慢慢发现，等红灯的时候，车抖得厉害，方向盘都震手，有时候还会自己熄火。有次去加油站，加油员还问我 “你这车是不是快坏了，怠速这么不稳”。去清理节气门的时候，师傅拿个喷壶一喷，流出来的全是黑褐色的黏糊糊的东西，看着就恶心。师傅说，咱们在市区开车，老堵车，走走停停的，油烧不充分，就容易在节气门积碳。这玩意儿多了，进气就不畅快，混合气比例不对，不光怠速抖、加速没劲儿，油耗还会涨。我记得清理完当天，开着车感觉轻快多了，以前踩油门半天没反应，那天轻轻一踩速度就上去了，油耗后来也降了半个油左右。
我现在保养车，每次都得跟师傅墨迹半天，让他把空滤、机滤拿给我看，节气门也得检查。空滤和机滤肯定每次都换，节气门大概一万公里就清理一次。有次跟小区里一个开了十五年车的老司机聊天，他说他那辆帕萨特开了快十年，发动机声音还特别静，就是因为每次保养都没落下这些小部件。他还跟我说，别觉得这些部件便宜就不当回事，发动机是车的心脏，这些小部件就是保护心脏的，它们坏了，心脏能好吗？
真的，我身边好几个朋友都踩过只换机油的坑，觉得清理节气门、换空滤这些都是 “坑钱的”，没必要。其实反过来想，现在省几十块，将来发动机出问题，修起来花几万，还耽误事儿。我之前有个同事，就是觉得清理节气门没用，说 “车能开就行，瞎折腾啥”，结果后来发动机出了问题，修了两个星期，花了一万八，那段时间他天天打车，还跟我吐槽 “早知道当初听你的，也不至于花这冤枉钱”。
所以说，保养车真不是只换机油就完事儿了，空气滤清器、机油滤清器、节气门这三个部件，一定要定期检查、清理或者换。别嫌麻烦，也别觉得浪费钱，车是咱们天天开的，对它好点，它才能少出毛病。我现在每次保养完，都会把换下来的旧部件拍个照，存到手机里，有时候翻出来看看，就觉得这钱花得值，至少知道发动机是在干净的环境里干活儿。
你们平时保养车，会注意这些部件吗？有没有因为没换这些东西，车出问题的经历？我反正现在是不敢马虎了，每次保养都得跟师傅确认好几遍，就怕他忘了给我换或者清理。上次保养，师傅还说 “你这车主真细心，好多人都不管这些”，我笑了笑，心想 “以前吃过亏，现在能不细心吗”。