蔚来ES8开启预售！李斌的“生存游戏”才刚刚开始_科技资讯_新闻资讯

蔚来ES8开启预售！李斌的“生存游戏”才刚刚开始

创始人

2025-08-26 15:05:54

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41.68万起！8月21日晚，蔚来全新ES8在成都正式开启预售，价格较老款直降8.12万元。电池租用方案更是下探至30.88万元起，击穿原有价格体系。在多数车企主动收敛降价、保利润的行业背景下，蔚来却逆势打响新一轮价格战，引发市场震动。

蔚来此举实属无奈。尽管今年销量有所增长，但与其他新势力相比仍有差距，且至今尚未盈利。李斌明确提出2025年第四季度实现盈利的目标，而实现这一目标的关键在于销量规模的突破。在政策整治推动行业“去价格战”的背景下，若蔚来固守高价，很可能进一步丢失市场份额，盈利目标将彻底沦为空谈。正如李斌在新款ES8媒体沟通会上所说，“蔚来活下去是最重要的”。

价格战从来都是一把双刃剑。短期看，降价确实能刺激销量。但长期而言，可能损害品牌精心构建的高端形象。蔚来的用户社群、服务体系一直是其核心竞争力，如何维持这些高成本服务的同时降低售价，成为最大难题。此外，特斯拉Model X、理想L9、问界M9、小米等竞品虎视眈眈，一旦蔚来降价失效，将面临两面受敌的困境。

“先活下去，再考虑怎么活得好。”这似乎是蔚来当前的战略选择。在新能源汽车淘汰赛加速的背景下，生存成为第一要务。蔚来此次降价，本质上是一次战略重构：从坚守高端定位，转向更务实的价格策略。李斌的赌注很明确：用短期利润换取市场规模，为2025年底的盈利目标铺路。

预售首日5000订单证明，市场对降价是买账的。但这场“生存之战”才刚刚开始。蔚来能否在提升销量的同时，守住高端品牌的调性与服务品质？能否在价格战与盈利之间找到平衡点？这一切都需要时间给出答案。

唯一确定的是，新能源汽车市场的淘汰赛，已经进入最残酷的阶段。

李斌服务体系年销量目标预售蔚来行业背景价格市场震动盈利价格战保利润销量

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