兄弟们,大家中午好。
前几天刚发布完第二季度财报的小米集团,在新能源汽车业务上,取得了非常优异的成绩。
2025进入下半场之后,小米在汽车业务上的布局更加的紧罗密布了。
之前咱们聊到过,除了小米SU7和YU7现有的车型之外,小米接下来还有商务、增程以及更加高端的YU9等车型的规划。
目前,在7月份,已经曝光了小米的昆仑 N3 。
定位是中大型增程 SUV,主打家庭市场,采用三排 6 座 / 7 座布局。
8月25日(也就是昨天),网上一组疑似小米新车的谍照被水灵灵的曝了出来。
根据图片,我们可以看到新车车身比标准版SU7更长,但是整体与SU 7相似。
业界猜测为这是SU 7,2025新规划的特别版,或者是行政版--小米 SU 7 L。
发布时间没有过多的爆料,不过很多博主的猜测是明年的春季发布会。
小米 SU 7 L,定位是商务旗舰,价格会在40万以上,算是填补了小米SU 7 MAX和小米SU 7 ultra之间的市场空白。
因为是行政商务车,所以这款车型会对后排空间进行了大幅改动。
车身侧面B柱之后部分明显延长,看起来更加的修长,流畅。
目测车长可能远远超过标准版SU7(标准版车长4997mm,轴距3000mm),轴距或超过3.1米,车身总长可能达5.2米。
车尾或继续采用贯穿式尾灯、上翘鸭尾造型及电动扰流板。
整体看上去既时尚又大气。
这个新闻爆出之后,就有博主出了渲染图。
额。。。。看了渲染图之后,网友猜测。。
SU7与SU7 L之间的关系或类似保时捷旗下的帕拉梅拉(Panamera)和帕拉梅拉行政版的关系。
当然,这只是网友的猜测。
另外,小米汽车还有一个YU 7 的GT版。
会在年底的时候完成,发布的时间可能是明年的3月份。
小米YU9(昆仑N3)也正在全国各地测试。
被很多博主拍到了伪装车。
目前已经有的爆料大概是,车型为全尺寸大型SUV,尺寸超5米,采用6/7座布局,设计风格偏向“方盒子”造型,类似路虎揽胜或丰田红杉。
搭载大容量电池预计50-95.3kW,支持400V架构,纯电续航或超200km,综合续航可能达1500km。
基于“昆仑平台”开发,该平台规划三款车型(N3、N2、N1),支持后轮转向技术。
预计26年第二或第三季度发布 ,售价预计35万起。
最后,我们来梳理一下小米现在到底有哪些车型。
首先是去年小米SU 7 系列,已经上市的四款车型有:标准版,Pro版,max版,以及差点干掉保时捷的ultra版。
另外就是今天咱们聊的这款还没上市的小米SU 7L,也就是行政版。
还有就是小米的YU 7系列。
目前已经发布的有标准版,售价25.35万元;Pro版,售价27.99万元;MAX 版32.99万元。
以及还在规划中的小米YU 7 GT版本。
另外就是前边说的增程版-N3,或者可以直接叫小米YU 9。
可以看出小米汽车的布局和野心,到明年小米汽车在20~60万的区间,基本都有当家车型。
所以,你更喜欢哪一款呢,在留言区一起讨论一下吧。