原创 除了取消脚蹬子，9月1日新国标实施后，电动车迎来3大革命性升级
从2025年9月1日起，电动车新国标标准正式实施，该标准实施以后，对电动车的配置参数做了相应的调整，不仅取消了脚蹬子的强制性要求，电动车可以不用安装脚蹬子，而且从9月1日新国标实施后，电动车还会迎来3大革命性的升级，让你的电动车变得更加实用。
新国标电动车取消了脚蹬子
在原来的旧国标标准中，要求电动车必须配备脚蹬子，脚蹬子称为电动自行车的重要标志性的零部件，如果用户私自拆除脚蹬子，属于电动车的改装行为会被交警处罚。
但是在使用脚蹬子的过程中，脚蹬的却成了非常鸡肋的配件，有电的时候用不到，没电的时候蹬不动，甚至可能导致车主受到伤害，所以大家一直吐槽电动车脚蹬子，期待能够取消脚蹬子。
好消息来了，2025年9月1日新国标实施后，明确脚蹬子不再是强制性要求，可根据用户的需求选择安装或者拆除，所以接下来脚蹬子或将会被淘汰。
除了取消脚蹬子以外，电动车的其他配置也发生了相应的变化，总的来说，电动车或将会迎来三大革命性的升级。
安全性能进一步提升
新国标电动车安全性能会进一步的提升，主要体现在三个方面，包括电动车防火、防改装、提升制动性能在内。
防火性的提升
为了减少电动车火灾事故，要求非金属部件提升防火阻燃性能，使得零部件不易起火，包括电动车线束在内，大大减少电动车短路起火事故。
同时还减少了电动车塑料件的使用，要求塑料比例不得超过整车重量的5.5%，即使出现火灾事故，也能够使火势蔓延速度降低，同时避免产生毒气、毒烟。
加强防改装技术封锁
以前的电动车经常出现改装行为，车主对车辆进行解码提速，或者更换高电压电池，导致电动车事故不断，甚至引发电动车火灾。
新国标标准加强防篡改设计，通过多种方式防止用户改装电动车，包括控制器采用全新的封装方式，不允许逆向修改，另外电池仓不能预留扩展接口，甚至电动车超速时，电机要求自动断电。
制动性能提升
新国标要求电动车提高刹车性能，与原来的旧国标标准相比，刹车距离要缩短一倍，使刹车距离由原来的7米缩短到3.5米。
电动车动力性能突破
新国标标准限制电动车的最高时速，同时也限制电机功率，很多车主说电动车的动力性能不足，特别是在爬坡或者在重物时，需要下来推车。
为了提高电动车的动力性能，新国标要求电机在低速区间，提升输出的扭矩，也就是增大电动车的动力，可以让电动车在低速行驶时也有强大的动力输出，再也不用担心爬坡时性能不够。
电动车续航里程提升
考虑到很多车主每天续航比较远，为了让电动车跑得更远，满足远距离出行的需求，新国标标准提升电动车的续航里程。
铅酸车型提高整车质量，由原来的55公斤提高到63公斤，这意味着电动车可以配置更大容量的电池，比如可以配置48V24Ah的电池，容量加倍，续航里程也会翻倍，让电动车轻松实现50~80公里续航。
总结
9月1日起，电动车新国标标准即将正式实施，接下来生产的车型都要满足该标准，电动车的配置也会发生天翻地覆的变化，除了取消电动车脚蹬子以外，接下来电动车还会发生三大革命性的升级，包括电动车的安全性能、动力性能与续航里程在内，让电动车变得既安全又实用。
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