2025年成都车展将于8月29日启幕，作为下半年最受瞩目的行业盛会，各大车企早已提前布局，重磅新车令人目不暇接。而在这场激烈角逐中，上汽集团率先脱颖而出：旗下新车蓄势待发，尚未开展便已成为关注焦点，尽显“进击”之势。

风起于青蘋之末，浪成于微澜之间。作为中国汽车工业的中坚力量，上汽集团始终在传承中积极求变，于稳健中蓄力突破。此次成都车展上亮相的新车，正是其在技术研发与用户洞察层面持续进化的阶段性成果，既标志着上汽从 “稳中求进” 走向更主动的 “进攻姿态”，也预示着下一轮增长周期的开启。

自主品牌以技术为核，推动智能普惠

本届成都车展，上汽与华为联手打造的尚界H5堪称最受瞩目车型。作为“鸿蒙智行”中的第五界，尚界既有“背靠大树”的底气，也有“打破常规”的锋芒。

从产品实力来看，尚界 H5 依托上汽成熟供应链体系与严格质量管控，集成了多项顶尖技术：华为ADS 4高阶辅助驾驶大幅提升了辅助驾驶能力，鸿蒙座舱则构建了流畅、智能的车内交互。更值得关注的是，它首次将30万元以上车型的智能配置带入15万～20万元区间，真正实现 “智能普惠”，成为上汽自主品牌 “进击姿态” 的最佳注脚。

除了尚界H5之外，正在预售的全新智己LS6也是这次车展的重头戏，新车搭载“恒星增程”技术，拥有66度超大电池和800V超充能力，直接将增程SUV的三电配置拉到了天花板级别，率先完成了对增程SUV体验的重塑。

全新MG4则在纯电小车领域亮出了“技术牌”。该车首次搭载上汽清陶的70kWh半固态电池组，不仅续航里程远超同级别车型，还成功将整车重量控制在1.5吨，彻底打破了“纯电小车续航短”的固有认知。全新MG4将在本次车展上正式发布，此前公布的预售价为7.38万元起，具备极强的市场竞争力。

荣威M7 DMH也将开启预售。这款插混轿车的外观独具特色，车长接近5米，主打“豪车姿态”。凭借高端的外观设计与出色的性能，荣威M7 DMH有望成为新一代国民级高品质混动车型。

综合来看，上汽自主品牌四款新车呈现出了高度一致的特征：始终坚持技术先行，推动智能普惠，让更多消费者享受科技带来的便利。这些新车型不仅精准契合了市场主流用户的实际需求，也清晰地传递出了上汽自主品牌向“高价值”方向迈进的坚定信号。

合资品牌突破“守成”思维

勇担“挑战者”角色

如果说自主品牌聚焦于产品体验的升级，那么合资板块的进化则具有更重要的意义。

奥迪E5 Sportback是本届车展上最具技术含量的合资品牌车型之一，这款车由上汽与奥迪联合开发，诞生于ADP（Advanced Digitized Platform智能数字平台）纯电专属平台，从研发源头便融入了中德双方的技术优势和市场经验。

在核心配置上，奥迪E5 Sportback搭载了100kWh大容量电池与800V高压架构，CLTC续航里程可达770km。车辆还配备了空气悬架、全轮转向等高端配置，结合奥迪一贯出色的底盘调校，为用户提供了卓越的驾驶操控体验。

从市场竞争力来看，奥迪E5 Sportback即使与新势力明星车型相比也毫不逊色，而且依托上汽成熟的制造体系，该车的可靠性更有保障。更为重要的是，奥迪E5 Sportback的推出，也标志着上汽奥迪进入了本土技术深度参与的合资新时代，完成了从“守成者”到“挑战者”的角色转变。

无独有偶，别克品牌也将在本次成都车展上发布全新重磅新车——别克至境L7。

作为上汽通用别克高端新能源汽车品牌“至境”的首发车型，至境L7在技术配置与性能表现上可谓诚意满满。真龙增程系统提供了强劲高效的动力输出，Momenta R6大模型则显著提升了车辆的辅助驾驶能力。可以说，至境L7在三电配置和辅助驾驶方面的表现，同样超越了许多新势力品牌车型。

除了至境L7，别克至境品牌还将在车展上公布另外两款先导车型。这三款车型均诞生于别克“逍遥”新能源架构，并且在研发过程中融合本土科技力量，充分考虑了中国市场用户的需求，这标志着别克的新能源转型进入了全新周期。

此外，作为传统燃油车阵营的主力产品，目前热销的上汽奥迪A5L Sportback也不会缺席。这款车凭借时尚的外观和卓越的操控，已经赢得众多消费者的青睐。该车还搭载了华为辅助驾驶系统，在新能源与智能化主导的新时代，依然保持着强劲的竞争力。

归根结底，上汽合资品牌之所以能在新能源与智能化浪潮中不断推陈出新，并持续保持在合资品牌中的引领地位，关键在于上汽集团始终坚持开放合作的姿态，构建了强大的本土研发体系，使得合资品牌的发展得到了坚实的技术支撑与体系保障。

经典车型焕新，在传承中注入新活力

在推出众多新车的同时，上汽合资品牌也高度重视经典车型的焕新升级。这些经典车型承载着品牌的历史积淀，是消费者长期信赖的产品。

本次成都车展，上汽大众凌渡L将作为“十周年之作”正式上市，并将同步推出高性能GTS版本。新款凌渡L GTS版本搭载了EA888高功率2.0T发动机，进一步强化了运动属性。

上汽通用全新别克GL8陆尊插混版也将同步亮相。作为中国MPV市场的“常青树”，全新别克GL8陆尊在电动化配置上得到大幅升级，搭载“真龙插混Pro”动力系统，并且支持5C超充，有效解决了混动MPV车型续航与充电的痛点。

两款经典车型的焕新，不仅是对消费者需求的回应，更是上汽合资品牌深入洞察中国用户，不断提升本土研发能力的体现。

这种对经典的坚守与创新，让上汽合资品牌既稳固了庞大的用户根基，又能在新的市场竞争周期中保持源源不断的前行动力，持续引领市场发展。

写在最后

2025年成都车展，无疑将成为外界观察上汽集团发展的重要窗口，让人们清晰地看到一个全面“进击”的上汽。从自主品牌到合资品牌，从新能源车型到智能化技术应用，上汽集团几乎将各业务板块在转型发展中的核心成果，通过一系列新车型集中展现在公众面前。

而这些新车型的集中亮相，背后是上汽集团在研发创新、生产制造、供应链管理，以及本土协同合作等方面强大的体系支撑。正是依靠这套完善的体系，上汽集团才能在本届成都车展上实现“集中爆发”，展现出强劲的发展势头。

当然，成都车展的精彩表现仅仅是上汽集团发展的一个新开端。未来，上汽集团必将持续发力，将当前的“爆发力”转化为长期稳定的发展动力，在汽车行业的变革浪潮中，不断探索前行，向着更高的目标迈进，为中国汽车产业的发展贡献更大的力量。