近日,刚刚整合了长安汽车、辰致集团等在内117家子公司的中国长安汽车集团(简称“长安汽车”)发布了集团挂牌成立后的首份半年报。
报告期内,长安汽车实现销量135.5万辆,同比增长1.6%,创近8年新高。其中,新能源汽车销量45.2万辆,同比增长49.1%;海外卖出29.9万辆,同比增长5.1% 。
不过,受车市价格战影响,长安汽车盈利水平出现了下滑。2025年上半年实现营业收入726.91亿元,同比下降5.25%;归属于上市公司股东的净利润为22.91亿元,同比下降19.09%;扣除非经常性损益后归属于母公司股东的净利润14.77亿元,同比增长26.36%。
需要指出的是,长安汽车在半年报中提到,为响应国家部委要求,将供应商支付账期统一至60天内。截至2025年6月末,该公司应付账款和应付票据余额合计较年初降低近31%,2025年1~6月应付账款及应付票据周转天数较上年减少50天。这一变化直接影响了长安汽车的现金流——报告期内,该公司经营活动产生的现金流量净额为-86.07亿元,同比下降350.57%。
从新能源转型方面来看,长安汽车产品结构在不断优化,在“香格里拉”计划下,已经构建了阿维塔、深蓝汽车和长安启源三大数智新能源汽车品牌。
据悉,今年上半年,长安汽车共焕新18款车型,新能源产品占比一半。其中,深蓝汽车全球累计交付量已突破50万辆,阿维塔已连续4个月销量破万,成立不到两年的长安启源累计销量也已突破30万辆。
在新能源技术方面,长安汽车完成了“金钟罩”电池系统、5C高压快充、天枢底盘、天枢智驾、天枢座舱等核心技术的布局。
按照计划,长安汽车将在未来5年,面向全球市场推出50余款新能源产品;未来十年,在新汽车领域投入超2000亿元,新增超1万人规模的科技创新团队;到2030年,整车产销规模达500万辆,新能源销量占比超过60%,海外销量占比超过30%。