被冷落的豪车！和奥迪A6L一个档次，跌至27.97万，标配2.0T+10AT
经济的下行，让很多消费者更不敢消费、捂紧钱袋了，反映到国内汽车市场，市场蛋糕在不断萎缩，但是分蛋糕的却没有变少，加上很多新势力、新能源汽车品牌，传统油车的市场其实已经大不如前。就像一个池塘一样，淤泥越来越多，水量越来越少，池塘里的鱼儿当然会面临生存压力加大的情况。
在这种情况下，各大车企只能大幅度的下调产品售价，比如说今天咱们和大家伙儿聊得凯迪拉克CT6就是很明显的例子。这款车定位中大型轿车，尺寸比奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L还长，而且动力、配置、颜值等各方面的表现都值得考量，关键是价格很亲民，在终端的售价为27.97万-38.97万，性价比可以说是拉满了，那么问题来了，凯迪拉克CT6这款车值得入手吗？今天就和大家简单聊一下。
首当其冲的就是外观颜值，凯迪拉克CT6的整体造型延续了家族式的设计语言，我还是比较喜欢这款车的车头，经典的盾牌式进气格栅搭配熏黑处理的中网格中网，加上两侧犀利、狭长的LED大灯，整个前脸浑然一体视觉效果抢眼。尾灯也很前卫激进，尾灯是回旋镖式的设计，中间通过镀铬条连为一体，加上双排气筒、凌厉的线条，营造出强烈的运动气息。
将视线转移到侧面，超过5米2的车身比较修长，车顶弧线也勾勒的富有空气动力学，长车头、短前悬的后驱布局，搭配掀背式后备箱盖、微微翘起的鸭尾尾翼，营造出强烈的运动气息。尺寸上，凯迪拉克CT6的车身长宽高分别为5223mm、1890mm、1480mm，轴距长度3109mm，比宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级还长。
实际的空间表现也很宽敞，身高1米8的男性用户，坐在后排保持一个舒适的坐姿，膝盖也有很宽敞的体验，而且头顶的空间也很宽敞，同时，作为一台美系豪车，车内舒适向的设计和配置也比较丰富，比如说座椅，运动风格的设计，还有加热/通风、三温区空调、氛围灯等配置，此外，凯迪拉克CT6还全系标配全车隔音玻璃、主动降噪等配置，带来不错的静谧性。
座舱部分，中控台的设计和布局比较简单大气，悬浮式多媒体屏幕的尺寸达到了33英寸，车内大面积采用真皮包裹，该软的地方都是软的，线缝条也都是真的，品质不错。此外，新车的车机功能也比较丰富，还配有360度全景摄像头、全速自适应巡航、驾驶模式选择、自动驻车、L2级驾驶辅助系统等配置。
最后再来看一下动力系统，凯迪拉克CT6全系搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1500-4000rpm，匹配上10挡手自一体变速箱，性能非常的出色，其百公里加速达到了7.5秒，而且平顺性很好，可靠性也不错，而在底盘上，凯迪拉克CT6采用双叉臂式独立悬架、多连杆式独立悬架，部分车型还有电磁感应悬架。
纵观整个国内豪华中大型轿车市场，凯迪拉克CT6都是极具核心竞争力的一款车，它的产品力很抢眼，动力、配置、颜值、空间都值得考量，加上亲民的价格，对于家用而言是不错的选择，大家觉得呢？