国产3000马力超跑被国外质疑！网友喊话仰望：赛场上给他上一课！
就在新款仰望U9官宣后不久，国外汽车一知名品牌Rimac的创始人马特·里马克首次公开质疑仰望U9赛道版的“3000匹马力”的合理性！他认为，这个数据肯定是被“错误宣传或解读”了。他的质疑主要是，他自家的Rimac Nevera R已经拥有全球上最新、最先进的电池技术，即便如此，也只能输出约1500kw的功率上限。而中国大多数电动车使用的是磷酸铁锂电池，他怀疑这种电池是否真的可以实现20C的放电倍率来支持得起2000kw以上的输出功率！不得不说，不愧是专业，质疑就是“有理有据”。
但是，他不该低估比亚迪，更不该低估比亚迪的技术工程师们！首先，仰望U9工程测试车搭载了全球首个量产全域1200 V超高压平台，搭配针对极限工况而优化的整车热管理方案；此外，仰望U9工程测试车还搭载以易四方、云辇-X为核心的创新技术架构，为全面提升车辆在赛道场景的性能奠定了坚实的基础；最关键的地方在于，仰望U9工程测试车还搭载了易四方系统，它是全球首个基于30000转高性能电机的四电机平台！更牛的地方在于，它里面的每个电机的峰值功率都达到了惊人的555 kW！
因此，这一套动力系统可以为仰望U9整车共提供超3000 Ps的综合马力！所以，仰望U9工程测试车可获得高达1217 Ps/t的惊人推重比，在全球汽车行业内是最顶尖水准！如此，他拿自家输出功率只有大学1500kW的Rimac Nevera R来对比，还能比得明白吗？如果他从技术上认真去看看比亚迪这些年都发布了什么技术，或许他就会低调很多了。
光说不练假把式！8月8日，比亚迪仰望U9终于下赛道了。仰望U9工程测试车在德国ATP测试场以472.41 km/h的最高时速成绩打破了全球电车极速纪录，这是中国自主汽车品牌首次在该领域问鼎世界！就连驾驶该车的德国专业车手 Marc Basseng都不禁感慨：“去年以为已是巅峰，没想到这么快，就驾驶着一台中国超跑在同一场地打破了自己的纪录。”要知道，这位大佬在2024年就已经创下了全球电车极速纪录并保持至今！
比亚迪为了打造国产第一台高端豪华轿跑可是倾尽了全力。比亚迪的技术工程师们将易四方与云辇-X这一套技术架构融入仰望U9上，不仅将“车身姿态控制”引入赛道场景，同时还沿袭了现款仰望U9的空气动力学设计及增强型碳纤维前铲选装件，同步验证了仰望U9在极速工况下的科学性与技术可靠性！所以，我觉得质疑声可以有，但是仰望U9只会实力说话！仰望U9以472.41km/h的成绩，再次刷新极速记录，彰显了中国汽车品牌在高性能车领域的新突破的同时，也为未来比亚迪走向世界舞台的中心奠定了基础！
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