融资租赁模式可有效缓解充电设施建设与车辆一次性购置的资金压力,解决动力电池维护保养以及与整车寿命匹配的难题,本文介绍新能源汽车的融资租赁模式,分析引入融资租赁模式引进新能源公交车辆的案例运用,通过深圳的实际运营为新能源汽车商业化运营探索出一条可行的创新模式。
1、新能源汽车的商业模式
目前中国新能源汽车示范城市主要有三种商业模式:
(1)整车销售模式,消费者同时购置裸车和动力电池,用户购买时一次性支付大,产品市场竞争力弱,不利于市场推广。
(2)租赁模式,包括电池租赁和整车租赁两种。电池租赁模式,是一种把车辆与电池分开销售的思路,由新能源汽车生产企业裸车销售,电池租赁企业提供电池租赁业务,联合能源供应服务企业建设充电桩,提供电池充电及维护、更换和选型服务。在这套成熟的体系下,可以非常有效地弥补整车出售模式中客户需要为其电池寿命负责的弊端。
(3)融资租赁模式,包括售后回租、直接租赁及委托租赁方式。
2、新能源汽车的融资租赁模式
融资租赁是一种灵活、高效的消费信贷方式。当前,越来越多的新能源车企与融资租赁公司合作,甚至自己成立租赁公司,各种不同的融资租赁模式快速兴起。
早在2008年,深圳巴士集团率先采用这一模式,打开了新能源公交的市场化之门。之后,又采取了“车电分离”融资租赁模式,即公交公司只支付购买公交车的费用,剩余的电池费用由市场化企业来支付,分离车辆和电池所有权,进而实施“充电、维护”结合的运营模式。目前催生了“保值回购+残值租赁”的创新融资租赁模式。
博弈融资租赁
凭借创新模式与产融结合生态,公司获评“陕西省融资租赁创新突破企业”,入选陕西行业50强。未来将持续深耕新能源、智能制造、高端科技设备等领域,拓展绿色租赁业务,助力实体经济高质量发展,致力于打造全国领先的融资租赁价值平台。