零跑汽车欧洲制造基地定址西班牙，预计明年三季度启动生产
在国内汽车市场竞争日益加剧的背景下，众多车企纷纷将目光投向海外市场，寻求新的增长点。其中，零跑汽车作为新兴势力，正加速其国际化布局，而本地化生产成为了其提升海外盈利能力的关键策略。
近日，零跑汽车宣布，其欧洲制造基地将落户于西班牙萨拉戈萨市的Stellantis整车制造厂。这一决定标志着零跑汽车在欧洲本土化制造方面迈出了重要一步。据悉，该工厂在完成改造后，将率先投产零跑的B系列产品，计划于明年三季度开始生产，首款车型为紧凑型纯电SUV B10，随后将是B05。
B10作为零跑B系列的首款全球化车型，已于今年4月上市，而B05则计划在9月的慕尼黑车展上发布。据市场预测，B05在国内的售价或在10万元以内，而在欧洲市场的定价或低于3万英镑。零跑汽车高级副总裁曹力此前曾透露，公司正在对欧洲本地化生产的选址进行最终决策，西班牙是重点考虑的地点之一。
在刚刚结束的中期业绩会上，零跑副总裁李腾飞进一步确认了欧洲本地化生产的计划，并表示海外基地的建设将采用改造模式，以节省成本。他透露，产能将根据销量进行调整。目前，零跑汽车已进入欧洲、中东、非洲及亚太超过30个国家和地区，全球销售与服务网点超过600家，其中欧洲是核心市场。
今年上半年，零跑汽车的海外销量达到了20375辆。尽管公司上调了全年销量目标至58万辆至65万辆，但海外销量指引并未调整，仍为5万辆至6万辆。李腾飞表示，今年是零跑海外市场第一个完整销量年，因此公司秉承谨慎态度，没有贸然调整海外目标。
随着C系列和T03车型在海外的热销，零跑B系列也在加速出海。首批B10车型已于今年7月装船出海，并计划在9月的慕尼黑车展上市。B系列的其他车型也将在明年实现全球上市。李腾飞预计，本地化生产后，零跑海外市场销量将快速增长，明年有望实现翻倍增长。
零跑汽车在海外市场的迅速破局离不开Stellantis的支持。去年10月，双方确定合作，Stellantis计划投资15亿欧元获取零跑汽车20%股权，并成为其重要股东。同时，双方还成立了“零跑国际”合资公司，负责零跑汽车在中国以外市场的出口、销售及本地化生产。
此次欧洲本土生产选择的萨拉戈萨工厂是Stellantis在西班牙的老牌车厂，拥有43年的造车历史，累计生产超过1400万辆汽车。该工厂占地面积达3.15平方公里，年产能达30万辆，并拥有完整的产业链。Stellantis与宁德时代还计划在萨拉戈萨工厂附近建设大规模磷酸铁锂电池工厂，进一步支持零跑汽车的本地化生产。
零跑汽车与Stellantis的合作不仅限于海外销售渠道和制造工厂，还包括技术整合和资源共享。双方将共同推动零跑汽车在全球市场的拓展，并计划到2026年实现500家海外网点覆盖，年销量突破15万辆。随着准备工作的有序推进，零跑的欧洲工厂也将于明年正式投产，为其在全球市场的竞争注入新的动力。