原创 雷克萨斯和丰田的区别很大吗？老司机做了分析！
我妈10年年底买ES240典雅，我12年底买七凯2.5豪华。ES落地价41，七凯落地价22，差距19个，这两款车我都开过很长的一段时间，其实感受还是比较明显的，毕竟是两个品牌，虽然有一些相同之处，但是在具体车型上。给人的驾驶感受还是不一样的。
键盘们说这两个车没区别，那是瞎咧咧；但要说这两个车天壤之别，那也是胡诌。
悬挂滤震：这是两台车最玄学的地方。开在同一条路、同等速度，有时候会觉得凯美瑞更润一些；但有时候又觉得ES更柔和一些。面对连续颠簸不平的路面，两车的后悬都是招架不住的水平，唯一区别就是速度，凯美瑞70招架不住，换ES就是快90招架不住。
后来在一段下山路开快一些，体验多次，两车的表现确实还有区别：凯美瑞的后悬更加晃悠，而ES则淡定很多，甚至下山的一个手臂弯里，ES能够不推不甩，而凯美瑞就是甩甩甩。
至于普通开开坐坐，路面好一些，会发现ES的滤震更有一些韧性，更加体面和高级；这都是凯美瑞不具备的。只不过，ES的这种高级感，仅限于中低速。快了，后悬还是会露馅。
转向：两车的最大区别。凯美瑞的转向不轻的，但重量感很假，助力的均匀度也一般。虚位大家都有，但凯美瑞的多一些，而且集中在前段。ES的转向手感就好很多了，它的转向有一种柔韧感；分量适中，虚位也有，但分布均匀；
助力很顺滑，调头回中放手的那一刻，细腻感拉满。主观上，ES这套转向，沉而不重，柔韧顺滑。高级感满分。
隔音：其实两车的隔音真的水平相当。唯一的区别就是，ES的隔离感更好，但好的也有限，没有质的区别。后期我给两车都换了米其林，神奇的是，凯美瑞的路噪有了质的改善，但ES的音量只是少了点，不过音色却变好了？不懂，玄学吧。
发动机噪音，ES压制可以拿85分，凯美瑞70分。顺便说一句，初代国产思铂睿的隔音，比这两货都要好。
内饰配置：光看漆水，都知道ES高级了不止一个档次。内部的任何一方面，ES都大大好于凯美瑞；你可以说ES用料不算顶级，但它处处有高级感；而凯美瑞除了廉价感还是廉价感。ES的按钮有韧性和限位，手感好；凯美瑞除了飘还是飘，手感就是一块塑料。
总结：说雷克萨斯和丰田没区别，那是索嗨。但两者的区别，或者说最大的差距，不在于三大件之类，而在于调教和细节上的处理。比如有的车友，把凯美瑞的国产音响保险换成日本本土产的，音质立即拔高了一个档次；
又比如，有的人把国产台湾合资的机脚换成马来西亚爱信的，发动机震动立即少了一半。这些都是细节的提升，至于这个提升，值不值这个价差，我个人觉得，不值得，远远不值得。
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