原创 长时间怠速伤发动机吗？维修师傅说的实话，很多人一直都做错了
上周在超市停车场，看见一辆车停在那儿，发动机轰隆隆转着，车主在车里刷手机。当时就琢磨，这怠速等半小时，得费多少油啊？后来去保养车，跟维修店的王师傅聊起这事儿，他听完直摇头，说我操心的是小钱，真正伤车的地方没意识到。
王师傅修了二十多年车，手上全是老茧，指甲缝里总嵌着黑油。他说现在的司机啊，十个里有八个都觉得怠速没事儿，尤其冬天热车，非得原地怠速三五分钟才肯走。"你以为是爱护车，其实是在给发动机喂垃圾。" 他边说边掀开我车的发动机盖，指着节气门给我看，"瞧见没？这边缘黑乎乎的油泥，就是怠速积的碳。"
我这才想起去年冬天，车总怠速不稳，冷启动时排气管还冒黑烟。当时以为是加的汽油不好，现在才明白是自己作的。王师傅说，现在的车都是电喷的，跟以前化油器时代不一样了。原地热车根本没必要，反而因为转速低，汽油烧不干净，全变成积碳糊在气门上。他上个月刚修过一辆桑塔纳出租车，就是因为常年怠速等人，节气门积碳厚得快堵住了，怠速时抖得跟筛糠似的，司机还以为发动机要报废了。
"你以为怠速省油？大错特错。" 王师傅拿出块抹布擦了擦手上的油污，"怠速时发动机是浓喷油状态，油喷得多烧得差，反而比起步走更费油。" 他给我看手机里的维修记录，有辆 SUV 车主天天怠速开空调午休，半年下来发动机积碳严重，油耗比新车时高了两个多。拆开进气道一看，里面全是黏糊糊的黑色油泥，"这玩意儿就像给发动机戴了口罩，能不费油吗？"
我突然想起自己以前冬天热车的习惯，总觉得水温没上来就开车伤发动机。王师傅听完乐了，说现在的车技术早更新了，启动后几十秒就能走，边开边热比原地怠速快多了。"你怠速十分钟，水温未必能到正常温度；但慢慢开五分钟，水温早就上来了。" 他说最伤车的就是冷车长时间怠速，机油没充分润滑，燃油还冲刷缸壁上的油膜，简直是双重磨损。
不过王师傅也说，不是说一怠速就伤车。等个红绿灯那几十秒没事儿，但像在停车场等人、路边长时间怠速开空调这种情况，就不如熄火。"现在的车启动电机没那么娇气，频繁启停比长时间怠速强。" 他指了指车间里正在修的一辆车，那车主就是怕频繁启停伤车，结果怠速太久积碳太多，最后花了一千多清理进气系统。
临走时王师傅特意叮嘱，判断要不要熄火很简单：如果停车时间超过一分钟，就熄火。尤其夏天开空调怠速，不仅积碳快，发动机舱温度高得吓人，电线管路都容易老化。"你看那些出租车司机，现在都知道长时间等人就熄火，反倒是私家车车主总被老经验误导。"
现在每次停车等人，我都会下意识熄火。刚开始还担心频繁启动不好，后来发现油耗真的降了点，冷启动时也不冒黑烟了。有时候看到别人还在原地怠速热车，真想摇下车窗跟他们聊聊。不知道你们平时有没有长时间怠速的习惯？有没有遇到过怠速后车抖的情况？评论区聊聊你们的用车小毛病呗。