张朝阳探厂问界，解码新能源汽车电池安全
近日，《张朝阳的物理课》走进重庆赛力斯超级工厂，以一场别开生面的现场教学，将新能源汽车电池安全这一复杂议题，置于物理学的显微镜下进行系统剖析。搜狐创始人、物理学博士张朝阳并未停留在理论推演，而是深入生产一线，从车身结构到电池制造，从材料选择到系统设计，层层递进地揭示了安全背后所依赖的科学逻辑与工程实现。
课程伊始，张朝阳在赛力斯汽车总裁何利扬的陪同下，参观了这座仅用12个月便建成投产的智能制造基地。该工厂已成功孕育出问界M9与问界M8两款旗舰车型，并在各自细分市场中持续领先。截至目前，问界品牌累计交付量已突破75万辆，其中问界M9车型贡献超过22万辆。
随后，张朝阳进入位于工厂内部的宁德时代“厂中厂”，实地了解电池的生产流程。这一模式实现了电池制造与整车装配的深度协同。电芯运抵后，需经过激光焊接、AI视觉检测等20余道高度自动化的装配与检测工序，组装精度可达0.1毫米，确保每一块电池在一致性与可靠性上达到高标准。张朝阳指出，这种“厂中厂”布局不仅提升了生产效率，更重要的是缩短了供应链路径，降低了因外部运输和存储带来的潜在风险。同时，全程可追溯的质量管控体系，使得电池从电芯到Pack的每一个环节都处于严密监控之下，为后续的安全运行打下坚实基础。
在课程的核心环节，张朝阳围绕“热失控”这一关键风险展开深入讲解。他从锂离子电池的基本工作原理切入，以磷酸铁锂和三元锂电池为例，说明锂离子在正负极间迁移产生电流的过程。一旦隔膜受损引发内部短路，可能触发剧烈的放热反应，导致温度迅速上升，形成热失控。
结合阿伦尼乌斯公式，他指出热失控本质上是温度与化学反应速率之间的正反馈循环：温度升高加速反应，反应释放更多热量，最终可能达到临界点。他将这一过程划分为潜伏期、加速期和失控期三个阶段，使复杂的物理化学变化变得清晰可辨。
为应对这一挑战，问界构建了多层级的防护体系。在热传导层面，采用航空级气凝胶作为隔热材料，其热传导系数低至0.03 W/m·K，能有效延缓单个电芯的热量向整个电池组扩散。在监测与预警方面，智能系统可实时采集电压、电流和温度等数据，在潜伏期捕捉异常信号，提前发出预警。一旦进入加速期，15重安全技术协同作用，控制高温与冲击。在极端情况下，多层防护网与云端监控系统联动，配合高效散热机制，最大限度降低风险。
张朝阳强调，真正的安全始于预防。问界所采用的电池单体来自宁德时代的极限制造体系，已实现PPB级（十亿分之一）的单体缺陷率，比行业平均水平高出三个数量级，从源头上大幅降低了安全隐患。
活动尾声，赛力斯副总裁龚建勇介绍了“五位一体防护理念”，从电芯陶瓷涂层到电池包高强度框架，再到车身底部加装横梁，层层设防。他还提到，问界M9在C-NCAP测试中将正面碰撞速度提升至80公里/小时，碰撞能量达行业标准的2.56倍，获得“超五星+”评级，充分验证了其安全性能。当科学原理被精准执行于每一个制造环节，安全便不再是口号，而是可测量、可验证的现实。这场课程不仅是一次知识的传递，更是对“技术服务于人”这一理念的深刻诠释。