smart发布EHD超级电混技术，纯电+插混并行，进入品牌2.0时代
8月29日，成都车展首日，smart举办了“超级精灵日”，只为两件事：发布EHD超级电混技术，以及把2026款smart #1 BRABUS性能版的价格钉在24.99万元。两件事放在一起看，smart想讲的其实就是一句话——“纯电+插混”两条腿走路，正式进入品牌2.0。
smart EHD超级电混的底层是最新一代雷神电混2.0技术，可以用“真省、真顺、真猛”六个字概括。省，指的是最新EVO混动专用1.5TD发动机热效率做到量产第一梯队，92号汽油就能喂饱，亏电油耗4.4 L/100 km，北京到上海一箱油够，折算每公里三毛；顺，来自3DHT三挡超级电混专用变速器带来的无感换挡，换挡冲击官方说几乎为零，加上奔驰底盘团队重新标定的底盘，滤振和转向比上一代更整；猛，则是无论满电还是亏电，系统都能全功率输出，-30 ℃到50 ℃环境动力不衰减，拒绝“亏电一条虫”。NVH也被单独拎出来讲：怠速车内30 dB(A)，发动机介入前后噪声差不到1分贝，中汽中心给了“整车静谧性”和“发动机无感介入”的双认证。
紧接着是2026款smart #1 BRABUS性能版的上市，售价24.99万元，新车承袭纯正BRABUS血统，带来219项升级。外观依旧是BRABUS那套暴力美学，性能上放在A0级纯电里绝对是第一梯队。smart把它定义成“都市高奢单品”，翻译过来就是：24.99万，就能拥有一台高性能车。
过去五年，精灵#1、#3、#5在全球38个国家和地区卖成了豪华小车的样板，但插混赛道始终缺席，smart EHD超级电混的发布补上了这块拼图，也让smart接下来的全球故事多了一条技术叙事线。超级电混如何，要等真正试驾后再下结论。不过，smart已经把技术参数、体验指标和价格锚点一次性摆在了台面上，接下来就看市场买不买账。