新速腾L预售门槛低至11.99万，升级2K屏+8155芯片，隐藏门把手引争议
在新能源浪潮席卷汽车市场的当下，大众汽车虽已推出ID系列纯电动车，但真正受到市场认可的仅有ID.3。对于一汽大众而言，其销售支柱依然牢牢把握在燃油车领域，尤其是在竞争激烈的轿车市场，迈腾与速腾两大车型成为了销量的中流砥柱。历经19载深耕，这两款车型的国内累计销量已突破430万辆大关。
近期，新速腾L的预售信息引起了广泛关注，其起售价为11.99万元，相较于现款车型，价格门槛显著降低。值得注意的是，这仅仅是预售价，正式上市后的指导价有望进一步下探至10万元左右，这对于一款A+级轿车来说，无疑是将燃油车市场的价格竞争推向了新的高潮。
从外观设计上看，新速腾L采用了大众最新的家族式设计语言，矩阵式灯组与中网格栅完美融合，整体造型与迈腾颇有几分相似，被不少网友戏称为“小号迈腾”。而下方夸张的前保险杠导流槽设计，则彰显出新车的年轻与活力。
新车不仅在外观上进行了升级，车身尺寸也有所增加，车长达到4812mm，轴距为2731mm，为乘客提供了更为宽敞的车内空间。同时，新车在细节处理上也更为精致，如采用黑色镀铬装饰，提升了整体的时尚感。然而，隐藏式门把手的设计在新速腾L上显得有些多余，毕竟作为燃油车，无需过多考虑风阻和续航问题。
内饰方面，新速腾L同样进行了全面革新，中控区域升级为2K高清显示屏，并搭载了8155芯片，配合科大讯飞语音助手和DeepSeek+字节跳动大模型，使得新车在智能化方面有了显著提升。同时，新车还弱化了空调出风口的设计，使得整体视觉效果更为简洁大气，而功能性却并未因此减少。
一直以来，大众速腾以其耐用且实用的特点深受消费者喜爱。此次新速腾L的推出，不仅在外观、尺寸、内饰等方面进行了全面升级，还配备了全新的1.5T发动机，进一步提升了车辆的动力性能。如今，消费者最为期待的，便是新车正式上市后的价格表现了。