原创 买新还是买旧？销量和上牌人数激增，为什么车主更喜欢旧国标车？
从2025年9月1日起，电动车新国标标准即将全面实施，一会儿生产的电动车都要符合该标准，很多车主认为新国标电动车更值得购买，但是从市场的反馈来看，目前旧国标电动车的销量和上牌人数都出现了激增，为什么车主更喜欢旧国标电动车呢？主要有4个原因。
旧国标电动车销量和上牌人数激增
新国标标准实施后，对电动车的配置有很大的影响，将会加强电池组、控制器、限速器的防篡改能力，同时可以选配北斗定位系统，能够实现动态安全监测，另外限制电动车的最高时速，一旦超速，电动车将会自动断电。
这些配置的变化，都是从车主的安全方面着想，使电动车变得更安全，同时还取消了脚蹬子，允许安装后视镜等使用的变化，让电动车的实用性能大增。
虽然新国标车型看起来既安全又实用，但是，近日上观新闻记者在上海进行调查，发现近期旧国标电动车的销量和上牌人数都出现明显的增长，甚至出现排队上牌的情况。
为什么车主更愿意选择旧国标电动车？
新国标车既安全又实用，而且符合最新的标准，不用担心接下来电动车管理新政策的调整，不会出现被淘汰的情况，新国标车有这么多的优势，为什么车主更喜欢选择旧国标车呢？
旧国标车不会出现超速自动断电
新国标标准的自动断电功能虽然提升了安全性，但是却牺牲了灵活性能，旧国标车虽然也限制最高时速，但是即使超过了最高限速，电机也不会自动断电，不会强制停车，这对于广大车主来说至关重要。
新国标车在超速时断电反应为0.5秒，但是旧国标车却没有此项限制，骑行时更加流畅，这也意味着旧国标车更容易改装，能够提高车主的出行效率。
旧国标车清仓处理，价格更实惠
是买新还是买旧？其中一个很关键的影响因素那就是经济性，哪种电动车性价比高，用户更愿意选择哪种车型。
新国标标准实施后，旧国标电动车进入了销售过渡期，这种车型的销售时间截止到11月30日，这意味着这些车型只有三个月的销售时间了，所以经销商开展清仓大处理，旧车采取高价折扣，吸引预算有限的车主，尽快处理库存。
新国标车供应短缺，刚需用户只能选择旧款
虽然新国标标准即将实施，但是到目前为止，新国标车型没有现车可以销售，选择旧国标电动车实属无奈，另外近期已进入了电动车的销售黄金期。
随着9月即将开学，很多家长为学生购买电动车，虽然有的车主想要选择新国标车，但是没有现车可以销售，车主不得不选择旧国标车，不然会影响学生的正常通勤。
新国标车有涨价传言
除了实际的因素以外，市场预期也非常的重要，很多车主认为新国标车9月后会涨价，主要原因是由于配置的变化，会使车辆的生产成本提高，比如增加北斗定位模块、加强车辆的防篡改系统、增大电池容量等等，这些都会使车辆的销售价格增加。
甚至有博主已经计算出新国标电动车会涨价500~800元，以后2000元以内的电动自行车或将会消失，不管传言是否真实，但是给车主一种新国标车要涨价的预期。
总结
随着新国标标准的实施，很多车主都在讨论，买电动车是“买新还是买旧”？很多聪明的车主早已经动手了，近期旧国标车销量及上牌人数激增，车主认为新国标车虽然安全性和实用性能提高，但是旧国标车更香，车主更愿意选择旧国标车。
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