直降1万！特斯拉Model 3长续航后驱版，降至25.95万，续航830km
近日，特斯拉官网显示，特斯拉 Model 3 长续航后轮驱动版有了价格变动，从原来的 26.95 万元降到了 25.95 万元，降价幅度达到 1 万元，官方显示预计交付时间在 1-3 周。这一价格调整，可能会让不少持币观望的消费者心动。
Model 3 长续航后轮驱动版和现款车型整体造型保持一致。前脸是特斯拉经典的封闭式面板。远近光灯和 LED 日行灯集成在一起，底部是扁平化的散热口，下方还加入了一条贯穿式饰条。
从侧面看，车身采用分段式腰线，下侧裙线条微微隆起，配备隐藏式门把手和低风阻轮毂。
车尾部分，上翘的小鸭尾设计很俏皮，C 型样式的尾灯很别致。后包围集成了红色发光条和扩散器。它的长宽高分别为 4720/1848/1442mm，轴距为 2875mm。
Model 3 长续航后轮驱动版内饰设计布局依旧走简洁路线，提供深色和浅色两种风格。特斯拉把转向、雨刷、大灯控制功能都集成在了方向盘上，而换挡则要通过 15.4 英寸的中控屏来完成，这种操作方式和传统燃油车有很大不同，需要消费者花点时间适应。
车内有从门板延伸至前风挡处的氛围灯带，能营造出不错的车内氛围。前排座椅支持通风功能。后排还配备了 8 英寸触控屏，方便后排乘客调节空调等功能。不过，内饰用料较为简单，部分区域采用了硬塑料材质，缺乏豪华感，被不少用户吐槽为“毛坯房”。但这种设计也符合特斯拉一贯的科技风格。
空间方面，作为中型轿车，它的轴距有 2875mm，前排空间比较宽敞，头部和腿部空间都能满足大部分人的需求。但不少用户反馈，后排腿部空间相对来说不算特别充裕，如果是身材较高大的乘客坐在后排，长时间乘坐可能会觉得有点局促。此外，车辆还配备了前备厢和后备厢，总容积达到了682升。
这款车最大的产品亮点就是长续航里程以及相对不错的动力性能。长续航后轮驱动版搭载了一台后置电动机，最大功率为275马力，最大扭矩为340牛·米，能够实现6.1秒的0-100公里/小时加速时间。
电池方面，它从宁德时代的磷酸铁锂电池换成了 LG 三元锂电池，电池容量为 78.4kWh。根据不同轮圈配置，对应续航里程也有所不同，19 英寸轮圈版本 CLTC 工况续航里程为 800km，18 英寸轮圈版本则高达 830km。
特斯拉 Model 3 在国内的竞争对手都很强大，比如智界 S7 Pro 售价为 22.98 万元，价格比特斯拉 Model 3 更具优势；小米 SU7 起售价为 21.59 万元，价格较为亲民，这应该是Model 3最强对手，7月销量显示，小米 SU7销量达24410辆，Model 3为9851辆；极氪 007 指导价为 20.99-29.99 万元；小鹏 P7i 价格为 24.99 万元，与 Model 3 价格相近。
总体而言，特斯拉 Model 3 长续航后轮驱动版此次下调 1 万元售价后，在 25 万 - 30 万元这个价格区间的纯电动中型轿车市场中，有了更强的竞争力。长续航和不错的动力是它的突出优势，但内饰风格的极简设计以及后排空间表现可能会让部分消费者有所犹豫。此次价格下调，你心动了吗？