原创 南方高温肆虐，燃油车危机四伏，新能源能否成为新曙光？
最近南方这高温，简直了！热得人都快冒烟儿了，走在街上感觉鞋底都要被融化。在这酷热天气里，开车出行本应是件享受清凉的事儿，可对很多车主来说，却成了一场煎熬。今天咱就来唠唠，在南方持续高温下，燃油车和新能源车到底谁更靠谱，是不是上亿燃油车主的最后希望都要被这高温给吹灭了，只能选新能源才有未来？
咱先说说燃油车在高温下的状况。我有个朋友，开的是一辆老款燃油车，最近跟我吐槽，这高温天开车，车子毛病不断。就说前几天，他开车出去办事，在外面停了几个小时，等办完事回来，一启动车子，发动机就传来 “突突突” 的怪声，吓得他赶紧熄火。再启动，还是那样。没办法，只能打电话叫拖车。后来去维修厂一检查，说是发动机过热，导致一些零部件出现故障。你们说这闹心不闹心？其实啊，高温对燃油车发动机的影响可大了去了。因为外界气温高，发动机冷却液与大气温差变小，冷却系统散热量变小，发动机就容易过热。这一过热，问题就来了，充气系数下降，燃烧不正常，还容易产生爆燃。严重的话，气缸体和缸盖都可能热变形甚至出现裂纹。我记得有次看新闻，一辆燃油车在高温下长时间行驶，突然发动机舱冒烟起火，还好车主反应快，及时逃离，不然后果不堪设想。
除了发动机，燃油车的燃油系统在高温下也容易出问题。气温越高，发动机罩内温度也就越高，越容易产生气阻现象。像在南方一些炎热地区，汽车满载爬坡或以低速长时间行驶时，就经常会出现这种情况。一旦产生气阻，油料供应就会受到影响，发动机可能会出现动力不足、熄火等问题。还有啊，高温下点火线圈也容易过热，导致高压火花减弱，汽车高速行驶时可能会出现断火现象，严重时甚至会烧坏点火线圈。我有个同事就遇到过这种情况，在高速上正开着车，突然车子一顿一顿的，吓得他赶紧找地方停车。后来检查就是点火线圈出了问题。
说完燃油车，咱再来聊聊新能源车在高温下的表现。说实话，新能源车在高温下也不是十全十美的。就拿续航来说，很多新能源车车主反映，高温天气下，车子的续航里程明显缩短了。这主要是因为高温会加速电池自放电速率，加速消耗电量。而且，高温还容易触发电池保护机制，降低充电效率甚至拒绝充电。再加上夏天空调使用频繁，这也会进一步缩短续航里程。不过呢，现在新能源车的技术也在不断进步，一些车型在应对高温方面还是有不错表现的。比如说领克 08 EM - P，在今年的中汽夏测中，表现就相当亮眼。在高温湿热测试的湿滑路面紧急避险测试中，它能快速响应转向、回正指令，保持驾驶稳定，避免滑移现象，这得益于先进的 Bosch ESP 9.3 系统的预见性介入和调整。在湿滑路面紧急制动测试中，制动距离也显著好于平均成绩。在高温干热测试中，它的充电功率依然保持高效，支持 85kW 的快速充电，缩短了充电等待时间。还有它的三电机四驱系统，让它在高温直线加速测试中表现出色，带来超跑一般的驾驶体验。另外，蓝电 E5 PLUS 也在高温测试中彰显了硬核品质实力。在新疆吐鲁番地表温度超过 80℃的环境下，它顺利通过超 120 次高温测试充电，打消了用户对于充电效率和安全方面的疑虑。而且，在单车测试里程超过 1.5 万公里的情况下，搭载的 DE - i 超级电混系统动力表现稳定，加减速过程中无热衰减。
看到这儿，可能有人会问，那在南方持续高温下，到底该选燃油车还是新能源车呢？其实吧，这得看个人需求和实际情况。如果经常跑长途，对续航里程要求较高，目前燃油车可能还是更靠谱一些，毕竟加油比充电方便快捷很多。但要是日常通勤，活动范围主要在城市里，新能源车也完全能满足需求，而且在使用成本上，新能源车往往比燃油车更低。像在高温天气下，虽然新能源车续航会受影响，但如果合理规划行程，提前做好充电准备，也不会有太大问题。而且，新能源车在环保方面也更有优势，能减少尾气排放，为改善环境出一份力。
总的来说，南方持续高温确实给燃油车和新能源车都带来了一些挑战，但不能说燃油车主就没希望了，也不能说只有选择新能源才有未来。不过随着技术的不断发展，新能源车在应对高温等各种工况下的表现肯定会越来越好。家人们，要是你们在南方这高温天里，会选择燃油车还是新能源车呢？评论区留言说说你们的想法吧！