全新MG4以6.58万起售，半固态电池技术引领纯电市场新变革
在成都车展的璀璨灯光下，上汽名爵携其全新力作——MG4，震撼登场。这款被定义为“纯电智趣大两厢”的车型，凭借其在价格与配置上的巧妙平衡，迅速吸引了市场的广泛关注。官方指导价区间为6.88至10.28万元，加之限时补贴，实际购车成本进一步下探至6.58至9.98万元，这一价格策略无疑为新能源市场投下了一枚重磅炸弹。
MG4的问世，不仅以其437公里续航版本的入门级价格刷新了同级别纯电车型的记录，更以半固态电池技术的引入，将前沿科技带入了更加亲民的10万元价格区间。预售开启仅24小时，订单量便突破了4.5万台，这一数字不仅彰显了消费者对MG4的高度认可，也预示着新能源市场新一轮竞争风暴的到来。
技术层面，MG4基于上汽E3纯电架构平台精心打造，搭载了高性能的120kW六合一电机，峰值扭矩高达250Nm，从静止加速至50km/h仅需3秒，动力表现令人瞩目。同时，车辆提供了42.8kWh和53.9kWh两种容量的磷酸铁锂电池选项，分别对应CLTC工况下437km和530km的续航里程，且支持2C快充技术，仅需20分钟即可将电量从30%充至80%，极大地缓解了用户的续航焦虑。
尤为MG4在半固态电池技术上的突破，将液态电解质含量降至5%，从而实现了接近准固态电池的安全性能。这一创新不仅提升了电池的安全性，更在极端条件下保持了出色的续航表现，如在-7℃环境下，续航达成率仍能达到75%，远超行业平均水平。
空间利用方面，MG4虽定位为紧凑型车，却在有限的车身尺寸内（4395*1842*1551mm）实现了高达93.8%的空间利用率，轴距长达2750mm，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。后备厢容积达到471L，并配备了同级唯一的3层立体后备厢设计和98L下沉储物空间，进一步增强了实用性。后排座椅放倒后，可形成一个1.87㎡的纯平空间，满足多样化的出行需求。
智能化配置同样不容小觑，MG4搭载了MG与OPPO联合开发的智行车机互联系统，基于高通骁龙8155芯片，实现了华为、苹果、安卓三大生态的无缝兼容。用户只需通过语音指令，即可轻松完成备车操作，如开启空调、座椅加热等，极大地提升了用车便利性。车辆还配备了AI后视补盲系统（未来通过OTA升级实现），有效解决了恶劣天气下的视线问题，提升了行车安全性。
安全性能方面，MG4采用了CTB电池车身一体化技术，车身扭转刚度高达31000N·m/deg，远超同级竞品。同时，车辆集成了14项主动安全配置，包括后向自动紧急制动、开门碰撞预警等，为驾乘者提供了全方位的保护。半固态安芯版更是通过了严苛的三向10针刺实验，从源头上杜绝了电池热失控的风险。
市场定位上，MG4明确锁定了25至35岁的年轻用户群体，其中不乏精致宝妈、年轻小家庭和青年玩家。针对女性用户，车辆特别配备了20万内唯一的360°全面防晒系统，紫外线阻隔率高达99.9%，体现了对细分市场的深入理解和贴心关怀。
为了支撑MG4在市场上的强劲表现，MG品牌正加速扩展渠道与服务网络。预计到年底，有效经销商数量将突破400家，并与OPPO智行合作开设200家商超快闪店。售后服务方面，将依托上汽集团的体系化资源，全国1000家上汽养车网点将为MG车主提供便捷、高效的服务。MG4的成功上市，不仅是产品层面的创新突破，更是MG品牌“技术平权”理念的生动诠释：高端科技不应是少数人的专利，而应成为大多数人触手可及的生活享受。