“小电驴”新国标今起实施，旧车还能骑吗？
今天（9月1日）
电动自行车新国标
《电动自行车安全技术规范》
（GB 17761—2024）
正式实施
新标准都有哪些变化？
本次发布的新标准——
强化了
非金属材料防火阻燃
要求；
明确了电动自行车
使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%；
增加了电动机低速运行转矩等要求；
完善了
电池组、控制器、限速器的防篡改要求；
提升了制动性能要求；
将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55公斤提升到63公斤；
新增了企业质量保证能力和产品一致性要求；
要求电动自行车
具备北斗定位、通信与动态安全监测功能；
不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置；
明确了电动自行车鼓励安装后视镜；
要求生产企业明确电动自行车的建议使用年限，并在铭牌、产品合格证上进行标注。
新标准实施后，将降低火灾事故隐患和危害，减少交通事故风险，有效防范非法改装，提升车辆整体安全性能，更好满足消费者日常使用需求。
如何理解新规这些变化？
新国标规定，铅酸蓄电池车型重量从55公斤提至63公斤，
以提升续航里程
；
要求
厂家
改善制动性能，
缩短一半刹车距离，雨天刹车不打滑
；
完善控制器防篡改要求，
车速超25公里/小时
，
电机就不再提供动力
；
塑料材质占整车重量比例不超5.5%，
以降低火灾风险
；
电动自行车需具备北斗定位功能，
私家“小电驴”
可
选
择不装，
即使有北斗定位功能，私家“小电驴”也可以关闭
。
北斗模块可提供经度、纬度、速度、定位时间等信息，主要为用户提供实时三维位置、速度和时间服务。
北斗模块在提供定位服务的过程中不收费。
新规实施后旧车还能骑吗？
2025年9月1日以后，所有新生产的电动自行车都必须符合新国标要求。
在销售方面，新国标则额外给予2025年8月31日及之前按照旧标准生产的车辆3个月的销售过渡期，允许销售至2025年11月30日；
2025年12月1日之后，所有销售的电动自行车产品均必须符合新标准规定
。
消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰
，可由各地政府根据当地实际情况，借助
以旧换新
等政策加速更新换代
。
新规实施后，如何选购新车？
■
看CCC认证
出厂销售的电动自行车
应当获得认证并在车身上标注CCC标志
，表明这辆电动自行车经过指定认证机构的认证，符合强制性国家标准要求，可以放心购买和使用。
■ 看产品合格证
根据相关法律法规要求，
出厂销售的电动自行车应有产品合格证，一车一证。
消费者在购买时可核对随车附带产品合格证上的产品型号、整车编码等信息参数与实车一致。
如需进一步核实产品合格证真伪和CCC认证证书是否有效，