新大洲本田自由Today50已有商家开始接订单了_科技资讯_新闻资讯

新大洲本田自由Today50已有商家开始接订单了

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2025-09-02 02:56:45

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今日有一家经销商公开了新款大洲本田自由Today50的定价，并同步开启接单，承诺会在九月开始发货。若这一信息属实，价格本身就已经具备不小的冲击力。

其实自由Today50之所以“卷土重来”，初衷并非只是为了应对大排量车型整治带来的市场空缺，而是要填补被严格治理波及后的南京、上海、北京、成都等地的需求缝隙。不过从厂商设定的价格来看，其野心显然比单纯的填补市场更大。

在如今纵横县域市场的格局里，仍然存在相当数量的70岁左右的摩托车主。随着年龄的增长，他们的驾照会自动降级为F照，意味着再也无法驾驭两轮机车，只能改骑两轮轻便摩托或电动轻便摩托。再叠加电动车对市场的冲击，主流厂商里很大一批并没有轻便型车型的完善布局。这次Today50的重新投产，恰恰在这方面弥补了空白。

有人会问，70岁的人还要骑油车，难道电动车就更香吗？这也许是外界的直觉判断。事实却更复杂：随着生活水平提高、营养跟上，越来越多的七旬老人仍然在为生计奔走——有些在老家经营养鸡场，需要不时外出采购饮料、兽药等物资。原本就依赖摩托出行的他们，年岁上去了，电动车并非理想的替代方案，理想的代步工具成了难题。如今，自由Today50的出现，恰能提供一个兼容年龄与成本的选项，而且价格并不算高，成为他们现实中的可行选择。

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