奇瑞风云T9：极限挑战验证混动汽车王者实力
在权威实测的巅峰时刻，风云T9以6.71L/100km的综合油耗、1078.5km的综合续航成绩，一举夺得10-15万级混动SUV续航第一，成为同级市场无可撼动的标杆。此次结论式的揭幕，来自2025年8月易车《2025易车新能源极限续航榜》挑战活动的严苛筛选，65台热门新能源车同场角逐，风云T9以“极限续航”的名义书写着新的行业天花板。
回溯到赛事的起点，比赛规则设定极为严格：将车辆以满载状态参与测试，前排驾驶员携摄像设备，后排每个座位放置一位70kg的假人，开启运动模式，能量回收设为智能混动，动能回收最低或完全关闭，空调保持22°C AUTO。测试全程在高速路段进行，车速维持120km/h，直到电量不足以维持速度才宣告终止。这一切的前提，正是为了让极限续航在最真实的驾驶场景中被揭示。
在同场较量中，风云T9的“产品力剧本”逐步展开。其搭载的德鲲鹏超能电混CDM 5.0系统、1.5T混动专用发动机热效率高达44.5%，以及WLTC百公里油耗5.2L，为它提供了强劲的动力底气。再配合超级电混DHT电机，系统动力堪比4.0T V8燃油引擎的感受。纯电续航方面，全时域智电管理系统支持纯电续航120/210km，综合续航达到1400km，20分钟即可补能至30%~80%，适应-35°C~60°C的超宽温度带，最高外放电功率达6.6kW。安全方面，风云T9沿袭全球五星标准的底盘与车身结构，85%高强度钢车身，配备同级唯一远端气囊及贯穿式侧气帘（2060mm），电池包通过IP68防水认证，达到国标48倍防护，碰撞时实现高压断电在2毫秒级完成。这些设计共同筑就了一辆在安全性与性能之间取得平衡的车型。
谈到空间与乘坐舒适，风云T9以1930mm的越级车宽打造“宽体大平层”的内部尺度，提供5 2座灵活布局，最大行李厢空间达到2065L。SPA级舒享座椅支持主驾10向电动调节与前排按摩功能，进一步提升长途驾乘体验。智能化方面，标配L2级驾驶辅助系统，支持全速ACC自适应巡航等多项功能，车载智能座舱实现Carplay/HiCar/Carlink全维覆盖，并搭载全新应用商店与AI大模型优化，带来更直观高效的车内体验。
更早阶段的实力证据同样不容忽视。2024年5月上市前夕，奇瑞就联合经销商与车友开展“百城千号躺平长测”，全程直播验证能耗表现。实测油耗集中在3.5L-4.6L/100km之间，最长综合续航甚至突破2000km，充分证明其混动系统的可靠性。这些早期数据为风云T9后续的高强度挑战奠定了扎实的基础。
在2025年6月，风云T9在浙江安吉天荒坪盘山公路发起性能挑战，凭借过硬的技术实力，征服了607米垂直落差、18公里险峻弯道，将性能与舒适完美融合。这一段经历，像是为随后在极限测试中的表现预热铺垫，让人对其在复杂路况下的综合能力有了更直观的认知。
然而，安全始终是底线。2025年8月发生的一次意外翻滚事故中，车辆从高处坠下翻滚超过二十米，安全气囊瞬间弹出并保持充气状态6秒，电动门把手自动弹开，电池包未起火冒烟，驾驶员仅受轻微挫伤，围绕安全性的极致追求由此再度被放大镜检视。这一事件反而凸显了奇瑞在安全设计上的前瞻性与稳健性，为其在用户心中的信赖度增添了新的注脚。
综合来看，风云T9并非单一指标的冠军，而是一整套以实测续航、全维安全和越级配置共同支撑的价值叠加体。它以“德鲲鹏超能电混CDM 5.0 1.5T热效率高、累计综合续航与纯电能力并进”的产品力，成为10-15万级混动SUV市场的代表性标杆。结合当前新能源政策对节能与安全的强调，风云T9以可靠的续航表现、全面的安全配置以及前瞻的智能化特性，向市场传递一个清晰讯息：在这个区间段的混动SUV，已经有了更高的价值基准与使用体验标准。
总之，这场由易车主导的极限续航测试，不仅验证了风云T9的综合实力，也为市场设定了新的焦点：低能耗与高安全并重，同时以智能化与舒适性提升用户的日常驾驶感受。作为奇瑞在混动SUV领域的旗舰，它以超越期待的方式，推动奇瑞新能源品牌向上跃升，书写着一个关于“以更省、更安全、更智能”的未来出行的清晰愿景。