原创 修车跑断腿的痛谁懂？这 3 类车可靠性差，买前一定要三思
前几天刷到个大哥吐槽，说他去年买的那辆冷门新能源车，现在 4S 店都黄了，车机屏幕闪得跟蹦迪似的，找了三家修理厂都没配件。你说这叫啥事儿？当初买车的时候销售吹得天花乱坠，现在倒好，修个车比登天还难。我跟你说，买车真不能只看颜值和配置，有些车看着光鲜，买回家就是个 “祖宗”，天天跟修理厂打交道，那滋味谁受谁知道。
先说第一种，就是那些说黄就黄的新势力车企的车。你还记得前两年挺火的那个威马不？我邻居李哥就买了辆威马 E.5，当时觉得性价比高，比同级别的便宜不少。结果去年车企一爆雷，售后网点全关了，车的电机出了问题，质保期内愣是没人管，最后自己掏了好几千块找第三方修的。还有那个高合，听着挺高端的吧？我一个朋友买了辆 HiPhi X，前阵子小电瓶鼓包了，联系售后说没配件，只能自己想办法。后来在网上找了个卖家，说是原厂配件，结果比原来 4S 店的价格贵了一千多，你说坑不坑？关键是现在市面上好多所谓的原厂配件，其实都是拆车件，能不能用住都不一定。
再说第二种，那些冷门的进口车或者小众品牌。我表哥之前图新鲜，买了辆法系车，看着挺个性的。结果去年夏天空调坏了，需要换个燃油蒸汽泄压阀，4S 店说没配件，让等着。这一等就是四个月，夏天都过去了才修好。期间打了无数次投诉电话，每次都说在催，就是没动静。还有个开保时捷 Panamera 的朋友，今年春节前把车放 4S 店修，到现在都没取出来，说是配件还没到，问啥时候到也说不清楚。你说这豪华品牌都这样，更别说那些小众品牌了。后来我才知道，这些进口车的配件好多都得从国外订，光运输加通关就得好长时间，要是遇上供应商缺货，那就更没谱了。
最后一种，就是那些电子元件特别多的智能车。不是说智能车不好，而是有些车的电子系统太复杂，动不动就出问题。我同事胡先生公司有辆车，去年 11 月因为踩油门顿挫去 4S 店修，结果修完之后反而出了大问题，两个月内坏了五次，还有两次是在高速上失速，最高速度只能到 30 公里每小时，想想都后怕。后来 4S 店说是变速箱和网络问题，修了好几次都没彻底解决。现在的车越来越智能，各种传感器、模块一大堆，有时候一个小零件出问题，整个系统都受影响，而且这些问题还不好检测，在店里试不出来，开出去就出毛病，你说烦不烦？
其实国家早就有规定，车企停产之后至少要保证十年的配件供应，可真到出问题的时候，这些规定有时候也不管用。就像那些爆雷的新势力车企，连公司都没了，找谁要配件去？还有些大厂，虽然没倒闭，但为了节省成本，不怎么储备非易损件，等需要的时候再订购，一来二去就耽误时间了。
我真心觉得，买车还是得买销量高、口碑好的主流品牌，虽然可能没那么个性，但至少售后有保障，修起来也方便。别像有些人似的，当初买车的时候只看颜值和配置，觉得自己眼光独特，等出了问题才后悔。你身边有没有人买了车之后老出问题的？或者你对这些不靠谱的车有啥看法？评论区跟我聊聊呗。