MG4引领电车新风尚，半固态电池车型仅需9.98万起售
在成都车展的热烈氛围中，全新MG4闪耀登场，五款车型以6.58万至9.98万元的限时补贴价惊艳亮相。其中，半固态安芯版尤为引人注目，作为“行业首个实现批量装车的半固态电池车型”，它将10万级电动车市场的门槛再度刷新，并计划在今年12月启动交付。
自8月5日预售以来，全新MG4迅速积聚人气，截至8月29日上市当天，订单量已突破4.5万辆大关。更令人瞩目的是，在公布限时补贴价仅仅39分钟后，大定订单便超过了1万辆。
全新MG4之所以如此受热捧，得益于其卓越的配置与性价比。新车配备了39项同级领先配置、21项同级最优配置以及6项越级配置，拥有高达93.8%的空间利用率、3层立体后备厢、530km的超长续航、六合一电机提供的120kW强劲动力，以及360°全面防晒等亮点。这些出众的性能，加之极具竞争力的价格，让全新MG4被誉为“400公里性价比之王”。
在电动车的核心性能指标上，全新MG4全面超越，实现了续航更长、空间更大、动力更强、电耗更低、补能更快的综合优势。其采用的CTB电池车身一体化技术，不仅提升了车身扭转刚度，还实现了空间的最大化利用。相比竞品吉利星愿，全新MG4在车身尺寸和轴距上均占据明显优势。
续航方面，全新MG4提供了437km和530km两个版本，将400公里纯电续航的门槛拉低至7万元以内。同时，凭借同级唯一的一体式热管理系统和扎实的三电系统，全新MG4在续航达成率和日常使用经济性方面表现出色，百公里电耗仅为10.4 kWh。
智能化方面，全新MG4搭载了OPPO智行手车互联功能，匹配8155芯片，支持多种主流手机操作系统，实现了全生态兼容。这一优势与吉利星愿的Flyme Auto系统形成鲜明对比，后者受限于E02芯片性能，车机体验不佳。全新MG4在安全、舒适性和品质感配置上同样表现出色，全系标配LED大灯、6扬声器音响系统等，为驾乘者带来更加安心、舒适的出行体验。
尤为全新MG4半固态安芯版不仅拥有同级最长的530km续航，还在电池安全和低温性能上实现了显著提升。通过半固态电解质等底层材料技术的突破，全新MG4从源头上阻隔了自燃风险，电池包经过三向、10针穿刺实验均无冒烟现象。同时，其低温放电功率性能、低温快充性能以及电芯低温能量保持率等指标均全面领先，为北方用户提供了更加可靠的出行保障。
全新MG4的火爆上市，不仅彰显了MG品牌在技术创新方面的实力，更体现了其致力于“技术平权”的坚定决心。未来，MG品牌将继续加大研发投入，推出更多新能源车型，让更多消费者以更亲民的价格享受到最前沿的科技成果。