【产业工人话产改】以智造创新践产改初心，用实干担当筑发展根基
产业工人话产改
以智造创新践产改初心，用实干担当筑发展根基
新南港汽车智能安全零部件有限公司研发工程师
叶大权
本人叶大权，1985年生，现任安徽新南港汽车智能安全零部件有限公司技术研发工程师。自2006年踏入汽车零部件行业，我始终围着“技术”打转、盯着 “创新”使劲。2020年公司刚成立，我便带着积累的行业经验加入，着手项目开发、工艺优化和智能制造体系搭建—— 在产改的浪潮里，我既是一线实践者，更是改革红利的亲历者。
一、技术创新筑底：让“智能”成为企业突围的底气
产改的核心是“破瓶颈、提效能”。我始终记得公司核心价值观里“持续学习”和“做正确事”的要求，这些年一边钻研如何将中西方先进管理经验进行融合，一边琢磨如何把5G、工业互联网这些新技术“落地到车间里、用在生产上”为公司赋能。
为了打破传统网络高时延，低效率的束缚，我牵头推动 5G+MEC架构落地，让工厂设备无线化率超过50%。以前布线又费钱又影响设备调整，现在AGV 机器人能灵活穿梭，视觉检测数据传输时延低于10ms，连数据采集的时效性、准确率都提高了不少。在此基础上，我们搭建了“智能控制 - 智能制造 - 智能工厂 - 智慧运营 - 智能绿色制造”的四层系统架构：基础设施层用5G专网+超融合服务器扛住千级设备并发；执行层靠PLC直连实现设备实时控；生产控制层让 MES和WMS联动，把产线切换时间压到15分钟内；运营决策层靠数据中台生成实时排产方案——这套体系不仅帮公司拿下了“创新型中小企业”“高新技术企业”等认证，更让生产效率提上去、改造成本降下来，真正践行了“效率”这一核心价值。
这些年，我带着团队申请了4项发明专利、9项实用新型专利，每一项都瞄准生产痛点，这些专利都变成实实在在的生产力，这也是产改里“技术赋能”的真义。
二、质量体系护航：让“可靠”成为产品的名片
我们做的是汽车安全件，一个线头都关系到驾乘者的生命安全，所以“质量”在公司核心价值观里是顶重要的 “柱子”，也是我在产改中不敢有半点松懈的底线。
针对安全件的特性，我创新搞了“人机料法环测”六维单件质量管控体系。为了实现全流程可追溯，我们引入临时ID。从原料批次、设备参数到操作人员，所有数据都跟ID 绑定，哪怕客户用了几年，想查某个零件的生产信息，几分钟就能调出来，这既是对客户负责，也是“诚信”基石的体现。在关键工序上，我们加了自动厚度检测、光电顺序防错，现在不对应不良发生率能控制在0.1%以内；以前质量出问题，光追溯原因就得2小时，现在靠中间表数据传输和全参追溯，20分钟就能定位症结。“持续改善”不是喊口号，而是让每一个环节都有标准、有监控，把风险堵在源头。
有次外资龙头客户来审核，看到我们的质量追溯系统，当场说“你们是目前为止唯一能看到我们管理灵魂的供应商”。听到这话我特别自豪，客户的认可，正是“客户满意” 的第一步，但也任重道远，因为我们的目标不光是超越客户期望，更是超越自己。
三、团队赋能聚气：让“成长”成为工人的动力
产改不是“一个人干、一群人看”，公司价值观里“公司一体”和“先是员工满意”的理念，我一直记在心里。这些年我发现，很多技术工人有经验、肯钻研，但缺机会、没通道，所以在团队建设上，我重点做了两件事：一是搭平台，二是传手艺。
我们推动公司建立了“技术 + 管理”双通道晋升体系。以前工人觉得“干技术没奔头”，现在技术好的工资不比主管低；想转管理的，也能通过项目历练往上走。为了帮大家提升技能，我们全年搞了12 场专项培训，从图纸解读到精益生产工具，手把手教、实打实练，把自己这些年积累的工艺窍门、管理经验讲给他们听，做给他们看，最后放手让他们做。
在精益生产上，我们用“工艺流 + 物流”双驱动优化布局，让工厂空间利用率提升25%；用 DOE实验设计调工艺参数，让产品不良率降了0.6个百分点；2024年单靠消除 7 大浪费，就实现了销售额1.6% 的降本增效。这些成果不是我一个人的，是整个团队一起拼出来的。看到大家从“会操作” 到 “懂创新”，从“提改皱眉”到“见改放光”，我更明白：产改的核心是人，只有让员工有成长、有获得感，企业才能有持续发展的动力，这正是“员工满意-客户满意-股东满意”的价值闭环。
现在回头看，产改这几年，我们从一个新成立的公司，成长为行业里有竞争力的智能制造企业；这是时代赋予的机遇，更是我们跟着产改方向踏实干出来的结果。未来，我还想在汽车安全件的智能化、绿色化上继续挖深，带着团队继续在产改的路上往前冲，为行业发展、为制造强国建设，尽一份产业工人的力！