统一钛合能9系PLUS：为低碳出行量身打造的高性能机油（一）
在全球减排与节能趋势持续推进的背景下，发动机润滑油的节能环保性能越来越受到整车厂商、维修行业与终端消费者的重视。大众（Volkswagen）作为世界领先的汽车制造商，为其新一代汽油与柴油发动机制定了更为严格的机油标准——VW 508.00/509.00，以确保在节能、低排放、长效保护以及机件兼容性方面达到最优。统一钛合能9系PLUS 0W-20（以下简称“钛合能9系PLUS 0W-20”）正是在这一背景下开发的产品，定位为满足大众新款发动机对0W-20粘度规范的专业机油，同时兼顾低碳环保与长期发动机保护的多重需求。
钛合能9系PLUS 0W-20 为大众新款汽油/柴油发动机提供原厂级的润滑解决方案，特别适合注明需使用0W-20机油的车型。其配方与性能指标专门对齐德国大众的VW 508.00/509.00认证要求，旨在实现最佳的燃油经济性、污染物低排放以及长里程油膜保护。
汽车轻量化、高压缩比涡轮增压发动机与更严格的尾气处理系统（如带有再生与储存功能的柴油微粒过滤器 DPF）对机油的低硫、低磷和低硫酸灰分（Low SAPS）提出了更高要求。钛合能9系PLUS 0W-20 的研发聚焦于满足这些现代发动机与排放系统的兼容性，同时兼顾冷启动保护与高温稳定性，从而提升整体车辆的环保与可靠性表现。
钛合能9系PLUS 0W-20 的配方与性能参数达到并通过了德国大众VW 508.00/509.00 的认证要求。这意味着：对现代汽油与柴油发动机的适配性经过验证；与涡轮增压、缸内直喷等先进发动机技术兼容；对于配备柴油微粒过滤器（DPF）与汽油三元催化器的系统具备足够的低灰分与低磷特性。
0W-20 的低温流动性与工作粘度在发动机冷启动与工况切换时能迅速形成润滑膜，减少摩擦损失；在城市拥堵工况与高速巡航时，低粘度机油有助于降低油耗，从而直接带来碳排放的降低，符合低碳出行理念。减少对尾气后处理系统（特别是DPF与三元催化器）的毒性积累；延长后处理系统的使用寿命与再生周期，降低维修与更换成本；有利于维持更稳定的尾气排放控制效果，帮助整车保持长期合规。
钛合能9系PLUS 0W-20 新装版本更加强化磨损保护与长效稳定性，钛合能9系PLUS 0W-20 采用先进基础油与高性能添加剂体系，在高温高剪切（HTHS）条件下仍能维持稳定的油膜强度；对曲轴、凸轮轴、活塞环等关键摩擦部件提供持久保护，减少磨损、控制油耗增长与压缩比损失；延长换油周期的同时，保障发动机在长时间运营中的可靠性。