纯电架构 全铝悬挂 新央企首款轿车长安启源A06
出品丨搜狐汽车·E电园
摄像丨马龙
剪辑丨谢雨馨
主持人丨许书怀
编辑丨许书怀
长安启源A06是长安集团升格为新央企之后的首款战略级的轿车。新集团新气象，这款A06也是用了最新的SDA纯电架构、搭载了800V碳化硅高压平台并支持6C超充、全铝合金悬挂、带激光雷达辅助驾驶，所以它在很多方面是比较下本的，在长安启源产品线里边也是架构最先进的。至于价格，咱们结尾再聊。
【· 外观设计 ·】
长安启源A06定位是中型车，车长4885mm，轴距2922mm。因为是纯电架构，轴距达到了很多中大型车的表现。
这款车外形比例看起来还是非常协调的，车头压的很低，风阻也比较低是0.217Cd。头灯和尾灯都是这种贯穿设计，视觉宽度就显得很宽，看起来有这种高级感。
细节设计上也提升了它的精致感。比如车窗无水切的设计，兼顾可靠和风阻的半隐藏门把手。还有非常显眼的巨大黄色卡钳，不过是个罩子，装饰用的。轮胎是马牌PC7，前后都是245mm的胎宽，轮胎是舒适节能胎，但胎宽给的还算比较良心。
它的底盘悬挂规格比较高，是全铝的前双插臂后五连杆的悬挂，弹簧阻尼系统是螺旋弹簧搭配可变阻尼减振器。这个硬件在理论上，簧下质量比较轻，可能会有更好的响应，并且可能会有更好的转弯半径和侧向支撑。这些就要等我们动态试驾的时候再做验证了。
后备厢空间575L，还有81L的隐藏空间，前行李厢也有108L的空间。而且无论前后行李厢都是支持双击logo开启的。
【· 动力续航 ·】
动力续航方面，新车一共有三款车型，包括一款增程和搭载大小动力电池包的纯电。我们此前说的800V碳化硅和6C超充能力其实只搭载在大电池包的顶配版本上。增程版本纯电续航CLTC 280km，纯电版本分别搭载51.48kWh、63.18kWh电池包，对应续航里程为CLTC 510km、630km。全系均为单电机后驱，电机功率分别为120kW和210kW。
【· 内饰智舱 ·】
内饰设计是时下主流的新能源车设计风格，中控屏下方还有一排物理按键，不过我们拍摄的试装车按键质感稍差，不知道量产后能否优化。在中央岛台的位置还设计了一个可以四个方向拨动、可旋转可按动的物理按键，这里的功能据说可以自定义。
智能座舱方面新车第一次搭载了来自联发科的MTK8676芯片，这是一颗对标高通8295P的车规级芯片，采用4nm制程。
长安启源A06的后排是它的一大特色，首先空间很宽敞，其次配置很高。它的后排座椅均支持145°的电动靠背调节，并支持加热通风按摩功能。
【· 总结 ·】
当前市场上新能源轿车产品有很多，长安启源A06的尺寸定位要略小于吉利银河E8和星耀8大于比亚迪秦L EV和小鹏MONA M03，定位和级别跟日产N7差不太多。在技术使用上它最高采用了800V架构、全铝悬挂、带激光雷达的辅助驾驶等，这些都是提升它产品竞争力的要点，所以综合市场竞品信息和长安启源车系的定位，这款A06的售价可能在12-15万上下，您也可以把您猜测的价格打在评论区，让我们一起等待新车的上市。