印孚瑟斯Infosys：2025年全球汽车工业展望报告（英文版）
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2025年全球汽车工业展望报告总结
2025年全球汽车工业面临两大核心任务，一是出行电气化，二是软件定义汽车（SDV）向更广泛的软件定义产业发展，不过这两大趋势在加速普及的同时也面临诸多挑战。
从财务表现来看，全球汽车行业呈现喜忧参半的态势。2025年美国新车均价维持在近4.8万美元的高位，预计销量同比增长1.7%，2024年全球汽车销量增长2.5%。但行业利润率承受较大压力，受关税、新技术投资、原材料成本上涨、竞争加剧及供应链中断等因素影响。部分车企如保时捷、奔驰甚至恢复了对传统内燃机的投资，因电动车受竞争、同质化及电池高成本影响，利润率较低且呈下滑趋势。
行业还面临多重挑战。地缘政治不确定性、排放法规压力、供应链韧性需求及技术变革带来诸多难题。电动车销售受高购车成本、充电设施不足、续航有限等制约；半导体领域，2025年成熟芯片可能短缺，而先进芯片需求增加，车企正通过组建联盟应对；关键材料如铜、锂需求激增，行业需探索替代材料并推动回收；人才缺口显著，欧洲2025年或需80万电动车电池相关岗位，美国2028年需3.5万电动车技师，现有培训难以满足需求。
五大业务趋势凸显。一是出行电气化，2024年电动车占全球汽车销量超20%，但仅四家品牌盈利，混动车型占比约30%且增长潜力大；二是自动驾驶从L2向L3迈进，Waymo、中国部分企业已部署 Robotaxi，但法规、安全等问题待解，2030年L3车型或占全球销量10%；三是企业向软件定义转型，采用模块化技术架构提升效率，不过软硬件开发整合存在挑战，ASPICE模型可助力改善；四是商业模式创新，“汽车即服务”（CaaS）市场增长快，但因价格、隐私等问题未普及，车企和政府通过激励政策刺激消费；五是供应链韧性建设，企业通过多元化供应商、垂直整合、建立控制塔等提升供应链稳定性。
技术方面，人工智能、数字孪生等数字技术影响深远。生成式AI助力产品设计，需解决伦理和数据隐私问题；车载体验向数字化发展，车企推出多种创新功能，但需平衡体验与驾驶安全；数字孪生应用于制造，助力优化生产和供应链。
未来，车企需优化全球生产布局，构建全面的软件定义架构，加强半导体领域合作，并在创新中兼顾安全，推动行业向安全、经济、高效、可持续的方向发展。
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