关注2025智博会 | 多款智能辅助驾驶设备保障你的行车安全
2025年9月5日至8日，
2025世界智能产业博览会
在两江新区举行。
两江新区企业哆来目科技
将携多款智能辅助驾驶创新成果
亮相智能网联新能源汽车（零部件）展馆。
目前整个汽车行业亟待性价比更高的智能辅助驾驶解决方案打开局面。这一趋势下，一些智能辅助驾驶方案供应商们选择在传感器上下功夫——减少雷达数量，从nR1V（n个雷达和一个摄像头）到1R1V（一个雷达和一个摄像头），再到单视觉方案，力争将硬件成本降到最低。
哆来目科技总经理刘䶮介绍，此次参展的“L2＋单目前视一体机”仅用单颗摄像头和2TOPS算力，就能支持AEB、ACC、LKA等多项智能辅助驾驶功能，并且创新融合DVR（行车记录仪）功能于一体，以超高性价比满足乘用车与商用车需求。
今年初，哆来目科技ADAS产品成功获得国内知名乘用车主机厂前装量产定点。
说到智能辅助驾驶，大多往往默认为乘用车，因为它就在身边。事实上，在商用车领域，智能辅助驾驶的需求也极为迫切、现实。
“新能源物流车一体化智能终端解决方案产品涵盖前向ADAS、DMS驾驶员监控、RVC倒车辅助（支持倒车影像辅助和碰撞风险监测）、DVR及云端数据管理，助力新能源物流车智能化升级。”刘䶮说。
今年3月，首批3000台产品在深圳一大型新能源物流企业完成交付，预计年底前将交付超4万台。
除此之外，展会中亮相的“智能限高防撞仪＋ADAS”可广泛应用于房车、客车、货车、专用车、工程车等商用车。
该系统通过安装在车内的一体式单目摄像头，在车辆行驶过程中实时监测前方限高障碍物的高度和距离，当车辆驶向低于自车高度并有碰撞风险的限高障碍物时，系统会及时发出报警让驾驶员采取避险操作，避免车辆撞上限高障碍物的意外发生。
对于半挂车、全挂车这类车而言，车头与挂车之间会形成一定的角度，盲区相对会更大。
而且由于挂车车身较长，转弯时内轮差的区域非常大，即使是在后视镜中也无法看到这一区域，而恰恰是在这一区域内，极易隐藏着同时在转弯的小型车辆、非机动车及行人，一旦发生剐蹭或碰撞，后果不堪设想。
哆来目科技研发的“大型主挂一体360°全景安全预警系统”专为非刚性车体研发，集成主挂动态全景拼接、360°全向碰撞预警（含BSD）、360°环视DVR、哨兵模式、手机APP互联及行车轨迹辅助线（前装选配）等功能。
“这款产品可助力司机在行驶、转向、掉头、倒车、泊车入位等各种驾驶场景下安全操控，有效减少碰撞剐蹭、碾压等事故，全方位提升驾驶安全性。”刘䶮谈到。
（企业供图）