原创 科二倒车入库总压线？教练教你看后视镜对齐库角技巧
说真的，我当初练科二倒车入库的时候，那简直是一把鼻涕一把泪。每次一进库，要么左边压线，要么右边擦边，教练在旁边都快把嗓子喊哑了，我自己也急得满头大汗。后来教练实在看不下去，专门花了一下午时间，就盯着我看后视镜对齐库角这个事儿，总算把我从坑里捞出来了。
我记得刚开始练的时候，总觉得看后视镜是个玄学。教练说 “看车身和库角距离”，我盯着镜子里那模糊的线条，根本分不清到底多远算合适。有时候觉得距离挺宽的，结果倒着倒着就压线了；有时候小心翼翼怕压线，又把车停得歪歪扭扭，连库门都没进正。你说这事儿怪不怪？后来教练跟我说，不是我眼神有问题，是我没找对看镜子的关键点。
其实吧，看后视镜对齐库角，最忌讳的就是盯着一个点不动。教练教我的时候，让我先把车停在起始位置，调整好座椅和后视镜 —— 这点特别重要，我之前就总懒得调后视镜，每次换辆车练，看的角度都不一样，能不压线才怪。调整后视镜的时候，要保证能看到后车轮，还有车身侧面的线条，不能太高也不能太低，就像咱们平时看后方来车那样，舒服又清楚就行。
等开始倒车的时候，车速一定要慢，慢到你能有时间反应。我之前总喜欢踩油门，觉得快一点能节省时间，结果每次到库角附近，手忙脚乱的根本来不及调整。教练说，科二考的就是耐心，哪怕你倒得再慢，只要不压线、不超时，就比慌慌张张压线强。
重点来了，当你从后视镜里看到车身和库角出现一个 “小三角” 的时候，就得开始注意了。这个 “小三角” 的大小特别关键，我一开始总搞不清多大合适，教练就拿个矿泉水瓶放在库角旁边，让我看着镜子里车身和瓶子的距离，说大概保持一个拳头的宽度就刚好。你还别说，这么一对比，我一下子就有感觉了。要是镜子里看到 “小三角” 越来越小，那就说明车身离库角太近了，得赶紧回点方向盘；要是 “小三角” 越来越大，那就是离库角太远，容易导致另一边压线，得稍微往库角方向打点点方向。
我还记得有一次，我按照教练说的方法练，眼看就要完美进库了，结果手一抖，方向盘多打了半圈，一下子就把右边的线给压了。当时我都快崩溃了，坐在车里不想动。教练过来没骂我，就说 “你再看看后视镜，刚才打方向的时候，镜子里的库角是不是变模糊了？” 我仔细一想，还真是，当时光顾着看车身，没注意库角的位置。后来教练跟我说，看后视镜的时候，不能只盯着车身，库角的位置也得一直盯着，就像咱们走路盯着路一样，不能跑偏。
还有个小细节，很多人看后视镜的时候，喜欢把头伸得老长，其实根本没必要。教练说，只要坐在正常驾驶的位置，眼睛平视后视镜就行，头动来动去反而会影响判断。我之前就总爱伸头看，结果每次判断的距离都不一样，后来改掉这个习惯，压线的次数明显少了。
现在想想，当初练倒车入库的时候，总觉得特别难，甚至怀疑自己是不是不适合开车。但掌握了看后视镜对齐库角的技巧后，发现其实也没那么可怕。关键就是多练，每次压线之后，别光顾着懊恼，多想想是后视镜没调好，还是库角距离判断错了，慢慢就能找到感觉。
你们练科二的时候，倒车入库是不是也总压线？有没有遇到过跟我一样的问题？或者你们还有什么看后视镜的小技巧，都可以在评论区说说，咱们一起交流交流，争取都能顺利通过科二！