原创 二手车里程造假？查保养记录、轮胎日期、刹车片磨损
家人们，今天咱唠唠二手车里程造假这事儿，水可深了。我有个朋友，之前就掉进坑里了。他欢欢喜喜买了辆二手车，里程表显示才跑了 5 万公里，价格也挺合适。可开了没多久，各种毛病就冒出来了，去修车厂一检查，人家师傅说，这车咋看都不止 5 万公里，估计里程被调过。我朋友这才意识到自己可能被坑了，心里那叫一个郁闷。
二手车里程造假在市场上真不是啥新鲜事儿。有些不良商家为了多赚点钱，就动歪脑筋，把里程表调低。这调低了里程数，车看起来就更新，价格自然也能卖得高些。但这对咱消费者来说，可就不公平了。花了冤枉钱不说，还可能买到一辆毛病不断的车。
那咱咋识破这些商家的小伎俩呢？今天就给大家支几招。先说说查保养记录。保养记录就像是车的健康档案，可重要了。车每次去保养，4S 店或者正规维修厂都会记录下当时的里程数、保养项目啥的。咱买二手车的时候，一定得让卖家提供这个保养记录。要是卖家找各种借口不给，那可就得小心了。有些车的保养记录可以通过车架号在网上查，现在有不少专门的 App 能提供这个服务。查的时候，多留意里程数的变化是不是正常。要是发现某段时间里，里程数不怎么动，或者突然大幅减少，那这车大概率调过表。比如说，正常情况下，车一年怎么也得跑个一万来公里吧，如果保养记录里显示，有两年时间，车才跑了几千公里，这就不太合理了。
再看看轮胎日期。轮胎可是个好帮手，能透露不少车的秘密。每个轮胎上都有生产日期，一般是由四位数字组成，前两位代表生产周数，后两位代表生产年份。咱可以把轮胎的生产日期和车的出厂日期对比一下。要是轮胎生产日期比车出厂日期还晚，那就说明这轮胎换过。正常情况下，轮胎跑个四五万公里，磨损就比较明显了。要是车显示里程很少，但轮胎磨损严重，或者四条轮胎品牌不一样、生产日期相差很大，那就得警惕了。我有次看一辆二手车，四条轮胎，两个是原厂的，两个是后换的，而且后换的轮胎磨损程度和原厂的差很多，一打听，果然里程数有问题。
还有刹车片磨损情况也能反映里程数。刹车片是刹车系统里很关键的部件，车跑得多，刹车片磨损就厉害。一般来说，刹车片跑个五六万公里，就需要更换了。咱们可以找个懂行的师傅，帮忙看看刹车片的磨损程度。要是刹车片磨损严重，可车里程表显示里程很少，那基本可以断定，里程表被动手脚了。另外，刹车盘也是个参考，刹车盘磨损得厉害，车的行驶里程肯定也少不了。像那种刹车盘都磨出很深沟槽了，里程数却显示只有两三万公里的车，就得谨慎购买。
除了这些，像方向盘、座椅、脚踏板这些经常被司机接触的地方，磨损程度也能辅助判断里程数。方向盘要是磨损严重，表面的皮质都有明显的褶皱或者掉皮了，那这车的使用频率肯定不低。座椅也是，要是有很深的凹陷，边缘磨损严重，说明坐的次数多，行驶里程自然不会少。脚踏板要是磨损得连上面的纹路都快没了，那也能说明车跑了不少路。
家人们，买二手车的时候，可得多留个心眼儿，别光看里程表。综合这些方面，仔细检查，才能避免买到里程造假的车。你们在买二手车的时候，有没有遇到过类似的问题呢？都来评论区说说，咱们一起交流交流。