原创 二手车里程表造假？查保养记录看这 3 处
咱买二手车的时候，里程表那数字可太重要了，直接跟车况、价格挂钩。但有些不良车商，为了多赚点，就偷偷把里程表给调了，把跑了十几万公里的车，改成只有几万公里，这可太坑人了。不过别怕，今天咱就唠唠，咋通过查保养记录，揪出这些里程表造假的车，就看这 3 处。
先看保养时间间隔。正常情况下，车跑个 5000 到 10000 公里，就得去做次常规保养，换机油、机滤啥的。要是你看保养记录，发现两次保养之间隔了好几年，可里程数才增加了一点点，那就有点不对劲了。比如说，一辆车 2021 年 1 月做了保养，到 2023 年 1 月才又去保养，可里程数只多了 5000 公里，一年平均才跑 2500 公里，这就不太符合常理。一般家用车，一年咋也得跑个 1 万公里左右吧。很有可能这期间里程表被调过，真实里程数远不止这些。要是车商解释说车主不咋开车，那你可得多留个心眼儿，再从别的地方验证一下。
再瞅瞅保养项目。随着车跑的里程数增加，要做的保养项目也越来越多。像 6 万公里左右，除了常规保养，还得换火花塞、变速箱油、刹车油啥的。要是保养记录里，车都显示跑了 8 万公里了，可一直就只做个简单的换机油保养，那些该在特定里程数做的大保养项目一个都没做，这就很可疑。或者反过来，保养记录里显示刚做了一堆大保养项目，可里程数却很少，也不太对劲儿。比如一辆车里程表显示才 4 万公里，可保养记录里却有更换正时皮带的记录，一般正时皮带是在 8 万公里左右才换的，这就说明里程数可能被改过。这时候，你就得跟车商好好掰扯掰扯了。
还有个关键的，看车辆维修记录。车跑的里程多了，零部件磨损就厉害，自然就容易出毛病。要是保养记录里，有不少维修底盘、发动机、变速箱这些关键部件的记录，可里程数却很低，那基本可以断定里程表造假了。比如说，一辆车显示里程数才 5 万公里，可维修记录里却有更换发动机活塞环、变速箱离合器片的记录，这些部件一般在高里程数的车上才容易出问题，5 万公里就换，太不正常了。遇到这种情况，你可千万别被车商忽悠，说什么车质量不好才修之类的话，大概率就是里程数被动手脚了。
二手车里程表造假这事儿，确实挺让人头疼。但只要咱掌握了查保养记录看这 3 处的方法，多留个心眼儿，仔细琢磨琢磨，那些不良车商的小伎俩就很难得逞。大家在买二手车的时候，可一定得把这些都弄清楚，别花冤枉钱，买到车况不好的车。下次咱再聊聊，除了看保养记录，还有啥办法能识破二手车里程表造假，感兴趣的朋友记得关注哦！