特斯拉调整FSD定义：无人监督自动驾驶成空，现有版本需人类监督
近日，美国汽车媒体Electrek披露，特斯拉公司已悄然调整其“全自动驾驶”（FSD）功能的技术定义，正式放弃此前长期宣称的“无需人工干预”的自动驾驶目标。这一变动标志着特斯拉在自动驾驶技术路线上的重大转向，引发行业广泛关注。
自2016年起，特斯拉便持续向消费者承诺，其生产的所有车型均具备实现完全无人驾驶的技术潜力。公司创始人埃隆·马斯克更是在2018年后多次公开表示，该功能将在当年年底前正式落地。为兑现这一承诺，特斯拉甚至以最高1.5万美元的价格向用户销售FSD软件套件，宣称可通过远程升级将辅助驾驶系统转化为完全自动驾驶系统。
然而，经过近十年的技术迭代，特斯拉最终承认，2016年至2023年间生产的所有车型均未配备实现完全无人驾驶所需的硬件配置。尽管马斯克曾提出为老款车型升级计算机系统的方案，但截至目前，公司尚未公布任何具体实施计划。
根据特斯拉最新发布的官方说明，FSD功能现已明确调整为“需人类监督的全自动驾驶系统”。公司同时在条款中强调，该功能并不等同于“自动驾驶车辆”，且未承诺将其作为车辆标准特性提供。这意味着，当前购买FSD服务的用户，实际获得的仅是需驾驶员持续监控的辅助驾驶系统，而非早期宣传中“车主可在行驶过程中休息或从事其他活动”的完全自动驾驶体验。
值得注意的是，特斯拉董事会近期向股东提交了一份涉及马斯克薪酬的激励方案。根据方案，若公司达成特定业绩目标，马斯克最高可获得价值1万亿美元的股票期权，其中一项关键指标便是FSD活跃订阅用户达到1000万。
尽管这一目标看似将马斯克的个人收益与FSD功能推广绑定，但特斯拉在方案中对FSD的定义进行了模糊化处理。公司称，FSD指“一种能够在特定驾驶条件下执行自动驾驶或类似功能的先进驾驶系统”，且未明确限定技术实现路径。由于当前版本的FSD仍需驾驶员全程监控，该定义实际上降低了技术达标的门槛。
行业分析指出，特斯拉此次调整定义，不仅意味着其放弃了持续近十年的完全自动驾驶承诺，也反映出当前自动驾驶技术面临的现实挑战。此前，马斯克曾多次以“车内休息到达目的地”的场景作为卖点推销特斯拉车型，而这一功能现已从官方宣传中彻底消失。