中国汽车在俄罗斯：从5%到58%的逆袭，凭什么？_科技资讯_新闻资讯

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2025-09-08 03:24:55

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当国内车市进入存量竞争，俄罗斯成了中国车企的 “新战场”。去年俄罗斯车市总销量147 万辆（规模仅相当于中国一个省），中国汽车品牌市占率却从 5% 飙升至 58%，近乎垄断半壁江山。这波 “杀疯了” 的增长，到底靠什么？

一、车企战绩：头部领跑，新势力惊喜

中国品牌已在俄形成清晰梯队，不同玩家各有亮点：

头部三强占七成：奇瑞、长城、吉利是绝对主力，合计销量占中国品牌在俄总量的 70%。奇瑞去年在俄卖了 30 多万辆，占其国内销量 22%；长城对俄出口超 20 万辆，占自身出口总量一半，旗下 SUV 精准契合俄消费者对 “大空间、高通过性” 的需求。
新势力黑马突围：理想汽车意外走红，年销 2 万多辆成新能源出海典范。其增程式电动车解决了俄充电设施不足的痛点，六座 / 七座布局也适配当地家庭多人出行需求。

二、增长关键：抓准机遇，适配需求

中国车企能快速破局，核心是踩中了俄罗斯车市的 “窗口期”：

补位市场空白：此前俄车市被欧美日韩品牌主导，后来欧美车企集体退出，留下巨大供需缺口，中国车企及时补位。
精准适配气候：俄罗斯冬季严寒（最低零下 40 度），中国车企提前优化车型 —— 强化低温启动性能、配备加热座椅 / 方向盘，甚至推出防冻玻璃，完美解决当地用户 “抗寒” 刚需。

三、本土化运营：线上线下双管齐下

短期靠机遇，长期靠运营，中国车企的本土化打法很务实：

线上聚焦 VK 平台：不盲目跟风其他社交软件，专攻俄罗斯人常用的 VK。内容主打极寒测试（如零下 40 度启动、冰雪路面测试），联合本土博主做真实测评，再用 “抽奖送福利”“预约试驾赠防冻玻璃水” 拉互动，建车友群增强粘性。
线下联动 + 文化绑定：联动线下 4S 店完善服务，还推出 “极地迷彩版” 车型，融入俄罗斯本土文化元素，让产品更有亲切感。

四、未来：机遇与挑战并存

目前中国车企虽占优势，但挑战也在：俄本土车企加速复苏，欧美品牌未来若回归也会带来竞争。不过机会同样明显 —— 俄新能源市场刚起步，中国车企可凭技术积累扩大份额；当地政府推动汽车本土化生产，深度合作还能降本拿政策支持。

中国汽车在俄的逆袭，不是偶然。从产品适配到机遇把握，再到本土化运营，每一步都踩在需求点上。这不仅是一次市场突破，更给中国车企出海打了个样：想在海外站稳脚，光靠产品不够，得懂当地、贴用户。

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