原创 想感受豪华，林肯飞行家和宝马 X5，谁能带来更极致的舒适体验？
家人们，豪车圈里想感受豪华，那林肯飞行家和宝马 X5 可都是热门选手，今天咱就掰扯掰扯，这俩谁能给咱带来更极致的舒适体验！
先瞅瞅这俩车的空间。林肯飞行家，好家伙，车长超 5 米，车宽超 2 米，轴距超 3 米，这体格，往那一站就气场十足。再看宝马 X5，虽说也不小，但跟飞行家一比，那还是略显逊色。飞行家这大身板带来的好处可太多了，车内空间宽敞得很。它还有三排座椅，有六座和七座车型能选。第二排那空间，坐进去二郎腿一翘，舒坦！要是把第三排座椅放倒，那后备厢空间直接能当小仓库使，搬家拉个大件啥的都没问题。宝马 X5 呢，是标准的两排五座，空间也还算宽敞，就是跟飞行家比起来，在载人载物的灵活性上差了点意思。
再聊聊座椅，这可是影响舒适体验的关键。飞行家的座椅那叫一个绝，前排座椅能调节的功能多得数不过来，通风、加热、按摩全都安排上了。而且那 30 向电动调节，能精准到对左右大腿支撑分别调节，不管你啥身形，都能给你找到最舒服的坐姿。坐上去，就跟被一双温柔的大手稳稳托住似的。二、三排还有电动放倒功能，方便得很。宝马 X5 的座椅呢，也有不错的功能，不过和飞行家比起来，就显得没那么全面了。国产后的宝马 X5 在后排座椅上下了点功夫，坐垫厚度和长度都增加了，坐起来有那么点沙发的感觉，就是在调节功能的丰富程度上，还是比飞行家差了些火候。
接着看看内饰的豪华感营造。飞行家的内饰，一打开车门，那高级感扑面而来。大量的 Nappa 皮革和真木装饰，触感和视觉效果都没得说。再配上那 Revel Ultima 3D 音响系统，28 个扬声器，音乐一放，感觉就像置身顶级音乐厅，耳朵都要怀孕了。还有那 13.2 英寸的中控大屏，操作流畅，功能丰富得很。宝马 X5 的内饰呢，用料也挺讲究，基本触手可及的地方都是软性材料和真皮，但中控台设计看着有点单调，豪华感这一块，在我看来还是飞行家更胜一筹。宝马 X5 的中控屏是 12.3 英寸，iDrive 7 系统虽然也不错，有 CarPlay、CarLife 功能，还支持无线连接，可在功能多元化上，还是比不上飞行家的 SYNC + 系统。
在舒适性配置上，飞行家也是诚意满满。后排独立控制空调，这功能在 X5 上还得花钱选配。还有那电动吸合车门，虽说没啥实际作用，但每次关门的时候，那轻轻 “咔哒” 一声，心理上的满足感爆棚啊。飞行家还有主动降噪技术，开车的时候，车内安静得很，外面的嘈杂声基本都被隔绝在外。宝马 X5 呢，配置也不低，可有些功能得选装，整体给人的感觉就是，在舒适性配置上，飞行家更舍得下本。
最后说说驾乘体验。飞行家搭载的是 3.0T V6 发动机，动力强劲，加速的时候推背感十足。再配上那十速变速箱，换挡平顺得很。它的底盘调校也很不错，双腔空气悬架和 CCD 自适应悬架系统，不管是过减速带还是走烂路，都能把震动过滤得干干净净，坐在车里感觉就像坐在云朵上一样平稳。宝马 X5 呢，2.0T 发动机动力也还行，宝马的调校功底还是有的，就是跟飞行家的 V6 发动机比起来，在动力的强劲程度上还是差点。底盘方面，宝马 X5 的操控性一直是强项，但在舒适性上，经过加长和重新国产化调校后，虽然有提升，可跟飞行家比，还是稍逊一筹。
总的来说，林肯飞行家和宝马 X5 都是非常优秀的豪华 SUV，但要论谁能带来更极致的舒适体验，我觉得林肯飞行家更有优势。它在空间、座椅、内饰豪华感、舒适性配置以及驾乘体验等方面，都展现出了强大的实力。当然啦，每个人对舒适的定义可能不太一样，家人们要是对这两款车感兴趣，最好去 4S 店亲自试驾体验一下，才能知道哪款车更适合自己。你们觉得这俩车谁更舒适呢？评论区留言聊聊呗！