全系四驱+激光雷达，配置很到位，领克10 EM-P限时价16.38万元起
9月8号，领克10 EM-P正式上市，官方指导价17.38-21.18万元，并推出了限时优惠价16.38-20.18万元，比之前预售价便宜了近3万元，并且新车全系标配四驱系统和激光雷达。
新车亮点：
原创外观太帅了
作为领克Z10的插混版本，新车这次的配置给的很顶，但这款车最吸引我的，依旧还是这套原创的外观设计。5米的车长再配上大溜背的设计，整车的线条看起来很流畅，而且车尾还加入了宽体设计，即使是不开启尾翼的情况下，整个车尾看起来也是很有肌肉感和运动感。
但在外观上，还是有两点不太完美，首先纯电车型上之前一直被吐槽的后视镜，这次还是继续采用传统造型的设计，也不是说不好看，但个人觉得无边框后视镜在这台车更合适。你要说为了考虑实用性，那为什么又给自己的领克07和08用上了无边框的后视镜？
另外，明明是运动属性的车，就应该配个大尺寸的锻造轮毂，既然都是插混车型了，也不用担心轮毂那一点风阻对车辆续航的影响了，现在新车的封闭式轮毂怎么看，都有种如鲠在喉的感觉。
全系四驱
既然是领克的车，运动属性当然是不可或缺的，新车全系都是四驱，搭载了1.5T发动机和双电机的插混系统，匹配3速混合动力专用变速箱，中高配车型的官方百公里加速来到了5.1s，即使是低配车型的百公里加速也是5.9s，也算来到了5s级。根据配置不同，新车的纯电续航（CLTC）为120km和240km。百公里馈电油耗（WLTC）为4.2L和4.38L。
标配激光雷达
新车这次在配置上也很有诚意，全系标配了8295车机芯片，前排座椅标配加热通风按摩，而且后排座椅同样可以选配这些功能。另外，哈曼卡顿的音响，抬头显示，车载冷暖箱，Nappa真皮座椅这些通通安排上了，甚至顶配车型上还是翻毛皮的座椅。
在智能驾驶辅助方面，领克10 EM-P全系搭载了激光雷达，除了低配车型用的是千里浩瀚H5的智驾，其他版本均为H7，能做到高速城区NOA，高速避障等多项高阶智能驾驶辅助功能，至于实际表现怎么样，等我后续试驾体验以后再和大家分享一下，看看能达到怎样的一个水平。
总结
领克10 EM-P这次在价格和配置上算是给足了诚意，即使是为了拉低起售价的低配车型，还是保留了大部分实用性的功能。目前同级的竞争对手主要是风云A9L和汉L DM，而新车的优势就是在动力性能和外观设计上，那么你会更喜欢哪款车呢？