梅赛德斯-奔驰即将回归敞篷版G级轿车
敞篷 G-Wagen 回归！
梅赛德斯-奔驰即将回归敞篷版G级轿车。如果您错过了上次的“盛事”，很可能是因为您住的邮政编码不对，没有美国运通黑卡，或者没有被人拉着去买一辆带翻盖的梅赛德斯-迈巴赫G 650 Landaulet Geländewagen。以下是这款G级轿车的简要历史，以及它为何会与G级轿车系列有所不同。
关于新款敞篷G级轿车，我们了解不多。但之前的车型全球限量99辆。梅赛德斯只告诉TopSpeed，新版本将在全球发售，这或许意味着更多买家可以拥有它。之前发布的梅赛德斯-迈巴赫G 650 Landaulet搭载6.0升V12发动机，轴距比G500加长了近两英尺。
相似但不同的轮廓
我们想更好地了解新款 G-wagen 布顶的一个方面是，梅赛德斯是否会同样延长敞篷车的轴距（相对于硬顶），以及车顶是否会采用所谓的 landaulet 风格，即驾驶员和前排乘客被硬顶覆盖，而后排和货物区域则暴露在外。
自动硬顶？
梅赛德斯的开篇图片展示了从驾驶室到“床”的过渡，而之前的敞篷G级轿车在第二排乘客座椅后面有一个时髦的A形车窗。尽管梅赛德斯-迈巴赫为拥有这样的车窗特权花费了大约50万美元，但对于这款高端的“床”来说，这种过渡总是显得有些低档。而且，手动收起和重新展开的盖子也很大。所以我们不禁好奇，梅赛德斯是否发明了一种电动折叠硬顶呢？
绝对不是电动的
我们已经记录了梅赛德斯-奔驰如何艰难地销售其售价 16.2 万美元的电动 G 级轿车。配备 EQ 技术的 G580 拥有比汽油版更大的扭矩。传统的 G550 凭借其三升直列六缸发动机已经能够输出惊人的 413 英尺-磅扭矩。但四电机 G580 的 859 磅-英尺扭矩几乎是后者的两倍。不幸的是，它让那些习惯了这种炫耀方式的 Gucci 高跟鞋客户感到相当冷淡。这部分是由于它充满电后续航里程只有 239 英里（约 380 公里），实在不怎么样。
当然，敞篷车只会加剧 G-wagen 较弱的空气动力学性能，因此我们推测梅赛德斯将只使用汽油来驱动这款车。
更大的问题是：奔驰会推出搭载两种汽油动力系统x的敞篷车型吗？目前，奔驰G级也提供搭载双涡轮增压V8发动机的AMG G63，奔驰可能会将其作为AMG的一个选配，或者他们也可能推出搭载可选敞篷车顶的G550。
梅赛德斯-奔驰选择敞篷跑车的原因之一是它有“意外之财”。说实话：大多数奔驰G级轿车的销售地都是那些司机从来不去越野的地方。汉普顿、加州奥兰治县和迈阿密这些地方根本就没法开低速档。普通的奔驰G级车买家也不会考虑在泥地里玩——除非是为了去水疗中心享受奢华的护肤护理。
与至少部分 Jeep和福特Bronco客户不同，他们购买的这些强劲座驾确实带有可拆卸车顶和车门的选项，我们认为这些客户与奔驰G级车的客户之间并没有太多交集。而且，奔驰比大多数豪华品牌更了解买家，并能满足他们的需求。所以，如果他们想要更多G级车的变体，他们应该会拥有。