9月车市“大跳水”！燃油车降幅惊人，合资车型纷纷让利，消费者该何时出手？
“快看懂车帝！这波燃油车降价简直离谱！”周末午后，我正窝在沙发里刷短视频，发小的视频通话突然弹出，带着哭腔的声音瞬间打破悠闲氛围。他急切地催促我打开懂车帝查看车市动态，称自己看了两个月车，现在被这波降价“背刺”得心肝疼。我手忙脚乱地点开应用，嘴里的番茄味薯片差点掉在刚洗的睡衣上——往年的“金九银十”车市，今年竟卷出了新高度。
打开懂车帝榜单，豪华车板块的降价数据让人瞠目。发小直接把镜头怼到屏幕前，指着捷豹XEL的降价信息喊：“这降幅超过一半！上次车展和你算过，落地近三十万，我得干两年兼职才够首付，现在年终奖凑一凑就能付！”更夸张的是奔驰A级，同事小吴三月底咬牙花15万提的车，如今起售价跌破13万。她在朋友圈晒车钥匙配文：“现在看见车停楼下就想罩起来，血亏的感觉太难受。”评论区瞬间炸锅，“我也买早了”的留言刷屏，还有去年四月提车的大哥调侃：“现在去4S店保养，销售见我都绕着走，怕我找说理。”
晚上吃饭时和母亲聊起这事，她正蹲在厨房择菠菜，闻言手一停，抬头问：“你爸同事去年买奔驰GLC花了四十多万，现在降十多万？不会是4S店库存堆满了吧？”后来听楼下王姐说，她前几天问揽胜极光价格，销售坦言：“月底冲销量，库存卖不完奖金全扣，现在订车送两次基础保养。”原来所谓的“主动让利”，实则是车企和4S店被逼到墙角的无奈之举。
还没从豪华车的“放血式”降价中缓过神，主流车型的降价清单又扑面而来。威朗、逸动冲进降价榜前十，表哥的经历更典型：为买长安CS75跑了三趟4S店，销售最初只肯让利5000元，还态度强硬。可昨天他再去咨询，销售不仅松口让利1.2万，还主动送全车脚垫。这种反差让他犯了难，天天在微信上发截图问我：“现在买怕过俩月再降，不买又怕价格没了，咋选？”
现代途胜优惠6.3万、皓影让利7万、雅阁降价6.8万的消息，我拿给母亲看时，她眯着眼睛反复确认：“是6万8不是6千8？这么便宜，别是剐蹭过的车吧？”我查了半天确认是正常库存清理，她才松了口气。楼上张叔上半年买雅阁时，不仅没优惠，还等了半个月提车。昨天在楼下碰见我，他叹气道：“早买半年亏出一年油钱，找谁说理去？”
大众的两款车更让人意外：途岳降价4.6万，朗逸2024款1.5L得逸版起售价跌破5万。我把消息告诉发小时，他以为我在开玩笑，直到看到榜单截图才愣住：“现在普通家庭买代步车能拿到这价格，去年想都不敢想！”荣威i5、雷凌也来凑热闹，降幅达36%，挤进榜单前四十。同事说，她老公关注雷凌很久了，之前最多优惠2万多，现在直接给到4.1万。最近他天天念叨：“昨天路过4S店，停车场全是办手续的人，跟赶大集似的，再不订是不是没这价了？”
就连常年霸榜的哈弗H6和卡罗拉也没逃过降价潮，降幅均超4万。发小之前拍着胸脯说：“哈弗H6卖得好，肯定不会大降。”现在提起这事，他只能挠头尴尬地笑。二舅最近想换奥德赛，说等周末带孙子郊游方便。之前去店里问，销售说至少28万，现在查价格20万出头就能拿下。他昨天给我打电话，声音发抖：“现在特别想订车，可又怕过俩月再降，我这退休金不是大风刮来的，降了得心疼好几天。”
昨晚我搜了本地几家4S店的报价，发现榜单优惠属实，但必须绑定购买车险，还得做指定装潢套餐。我试着砍价，销售一口咬定：“这是月底冲量的底线价格，过了九月绝对没这政策。”我和发小对着手机刷了大半夜降价信息，他一会儿说：“要不凑钱订辆捷豹？这么大的优惠不捡太可惜。”一会儿又担心订完再降价。我也跟着犹豫，最后俩人叹口气：“还是再等等吧，别买了又后悔。”