燃油“神车”从里到外大升级,只有3个配置速腾L怎么选?
创始人
2025-09-10 01:58:56
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自中国车市向新能源转型后,合资A级轿车的基盘就被不断侵蚀,很多曾月销破几万的神车都跌下神坛,鲜有例外的是一汽-大众A+级轿车速腾,如今月销仍能1.6万+到2万辆,足见“神车”在市场中的地位。当下的速腾,不仅是一汽-大众的皇牌,更是合资A+级油车的希望。所以这次尺寸全面加大,智舱智驾“本土化”,风格向迈腾“靠拢”的大换代速腾L特别令人关注,新车共分3个配置,上市售价为11.49-13.19万元。

与走经典商务风的速腾不同, 速腾L为了吸引更年轻的消费群体关注,前脸“减龄”换装,狭长熏黑进气格栅与星环贯穿式灯带融合,发光VW Logo搭配,IQ.Light矩阵大灯组,下包围也重新设计,造型夸张的进气口配合导流槽,强化运动感。速腾L虽然也让人一眼看出是大众家族,但更偏向现款迈腾的年轻精英风格。

相比速腾,速腾L顾名思义首先尺寸全面加大,它的长宽高4812/1813/1479(1472)mm,轴距为2731mm,轴距虽然与现款速腾一样,但更修长舒展,再加上溜背式造型、 机械式隐藏门把手、尾部贯穿灯带这些流行元素,更符合当下的审美。

内饰方面,速腾L升级明显,环抱式中控台依然是大众的风格,简约硬朗的线条, 三屏联动设计、 贯穿式空调出风口,怀挡旋钮+镂空副仪表台。新车内饰也有黑/米双色,皮质包覆、菱形纹理座椅。后排空间更加宽敞,得房率达84.5%,是A+级轿车中空间利用率最高的车型。

速腾L首次采用15英寸触控2K显示屏+10.25英寸全液晶仪表+ W-HUD抬头显示。车机采用高通 8155 处理器,采用科大讯飞语音解决方案,支持导航、AI语音助手等日常高频应用。车手互联方面也紧贴市场需求,在原有 CarPlay、CarLife 基础上,新增HUAWEI HiCar ,有线、无线连接均可。

智能驾驶辅助方面,速腾L搭载了IQ.Pilot 2.0增强驾驶辅助系统,是当前20万内燃油车唯一搭载的可解析端到端高速NOA系统,可支持高速、城区快速路领航辅助,红绿灯识别与启停辅助,拨杆变道辅助、自动泊车等功能。

动力方面,速腾L与速腾一样,搭载最大功率118kW(160Ps),最大扭矩250Nm的1.5T涡轮增压四缸发动机,匹配7挡干式双离合变速箱,0-100km/h加速时间为8.8秒。 值得一提的是,速腾L的车身采用笼式结构,高强钢使用比例超过80%,同级最高,热成型钢材占比达28%; 也历经远超行业标准的严苛测试,超900万公里试验里程才上市。

那么,在仅有的3大配置里,选哪个呢?

需要明确的一点,速腾L上市后,与速腾形成新老同堂销售的组合;而速腾L很大亮点一是那套支持高速、城区路段NOA的IQ.Pilot 2.0增强驾驶辅助系统,入门的11.49万元时尚版是缺失这套系统的,也没有L2驾驶辅助,只有基础的定速巡航。其与主销的现款速腾300TSI 超越版(优惠后11万元左右)有几千元的差价,配置相对看齐(超越版还有ACC、后排出风口),但换代颜值确实更高,空间也更好,内饰升级也明显,怎样选择要看个人衡量了。

所以,新车最推荐的是12.59万元的精英版,1.1万元的差价,增加了IQ.Drive驾驶辅助系统(IQ.Pilot 2.0需选装购买),全车传感器升级,有并线辅助、车道保持、居中等驾驶辅助功能,满足高速路段的L2驾驶辅助功能;同时,主动刹车、前方碰撞预警等主被动配置也升级。舒享配置方面,精英版升级到5G网络、皮质方向盘、仿皮座椅、驾驶位电动、后排出风口、6扬声器和30色氛围灯等配置。

而大满配的豪华版,从17寸轮毂升级到18寸轮毂,中控由12.9英寸升级到15英寸2K高清屏、前排无线手机充电、感应后备箱等舒适性升级,有着6千元差价,但IQ.Pilot 2.0也仍需单独选装。建议想一步到位的网友,做做“等等党”。

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