新车|六万级纯电车“厮杀”!全新MG4凭借半固态电池,能突出重围吗?
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2025-09-13 09:09:30
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据官方消息,全新MG4自推出以来备受关注,15天大定锁单已经超2.6万,9月12日全新MG4已开启全国发运。

同时官方推出承诺,超39天用户车辆仍未交付,每天补贴50元现金,累计上限为2000元。

此外,上汽乘用车生产基地已实行三班制生产,协同供应链全力保供。

六万级纯电市场竞争激烈,前有吉利星愿月销超4万辆,后有极狐T1售后权益拉满,全新MG4上市热度高,但如何维持热度仍是考验。

固态电池被认为是电动行业未来的方向,安全性高,续航长,但距离规模化量产还有一段时间,全新MG4率先在十万级电动车量产搭载半固态电池,属于向固态电池的过渡,不仅是听上去很牛,在技术上也实现了突破。

半固态电池以固态电解质部分替代液态电解液,并搭配高容量正极、硅基负极等新材料,从根本上突破了传统液态锂电池的性能局限,实现 “续航+安全+低温性能” 的三重提升。

此外,全新MG4的半固态电池来自清陶动力,后者是国内少有将固态电池应用于汽车的企业,在昆山拥有10G瓦时的半固态电池产能,并且与上汽合作多年。清掏动力计划2028年推出全固态电池,上汽应该也会跟上。

中配则开始提供手机无线充电、前排座椅加热、通风,还有256色氛围灯等配置。

次顶配开始提供L2辅助驾驶,搭载了地平线征程J6E芯片,支持高快领航、智能泊车等功能。

当然,次顶配和顶配的配置除了电池,其他几乎没有差别,并且续航也都是530km。

该说不说,MG汽车在国内的市场表现还是有很大上升空间的,今年8月旗下产品销量表现最好的是MG5,但也仅贡献5009辆;其次是MG7,仅贡献了1121辆。所以MG汽车急需新的力量提升品牌影响力,而10万内的纯电市场无疑是大有可为,并且事实也证明,全新MG4确实火了,成为了MG汽车今年发展的一个重要节点。

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