原创 四驱和两驱怎么选？城市通勤、越野需求不同，选错多花 2 万还费油
最近后台好多朋友问我，买车的时候四驱和两驱到底咋选？今天咱就来唠唠这个事。这俩驱动方式，差别可大了去了，选错了，多花两万块钱都是小事，以后还得一直费油，不划算呐。
先给大伙讲讲四驱和两驱到底是啥。两驱，就是只有两个轮子负责驱动车子，一般分前驱和后驱。前驱呢，就是前轮拉着车跑，大部分家用车都是前驱，结构简单，成本低，在城市里开起来挺稳当，油耗也不高。我之前开的那辆家用轿车就是前驱，每天上下班在市区里穿梭，动力啥的完全够用。但要是遇到个下雨天，路面有点湿滑，稍微踩重一点油门，前轮就容易打滑，心里就有点慌慌的。
后驱呢，是后轮推着车走，这种车操控感比较强，加速的时候推背感明显，开起来挺爽的。不过，后驱车在雨雪天气就不太友好了，车尾容易失控。我有一回冬天开车出门，路上有点积雪，前面一辆后驱的轿车，在路口转弯的时候，轻轻给了点油，车尾 “嗖” 地一下就横过来了，差点撞到旁边的车，可把我吓一跳。
再说说四驱，听名字就知道，四个轮子都能提供动力。四驱又分好几种，分时四驱、适时四驱和全时四驱。分时四驱得手动切换两驱和四驱模式，适合越野，遇到那种特别难走的路，像爬大坡、过泥泞地，挂上四驱，那动力，杠杠的，轻松就能通过。但要是在城市里开，就不太方便了，你得时刻盯着路况，手动去切换模式，太麻烦了。
适时四驱平时是两驱状态，能省点油，当传感器检测到车轮打滑的时候，就会自动切换到四驱模式，反应还挺快的。在湿滑路面或者轻度越野的时候，表现还不错，既能保证通过性，又能兼顾日常驾驶的经济性。我有个朋友买了辆适时四驱的 SUV，周末出去玩，遇到一些不太好走的小路，车子也能应付得来，平时在市区开，油耗也没比两驱的车高多少。
全时四驱就更厉害了，不管啥路况，四个轮子始终都有动力，动力分配还能自动调节。在高速过弯或者湿滑路面行驶的时候，稳定性特别好，开起来心里特别有底。但全时四驱也有个缺点，就是费油，毕竟四个轮子一直都在工作嘛。
说完了原理，咱再讲讲不同需求下该咋选。要是你就平时在城市里上下班通勤，偶尔周末出去玩一玩，那两驱车完全够用了。城市里路况好，两驱车开着轻松，还省油，保养也便宜。就拿我来说吧，每天上下班，路上车多人多，两驱车在车流里穿梭自如，停车也方便。而且，两驱车价格相对便宜，同款车型，四驱版可能要比两驱版贵个一两万呢。
但要是你喜欢越野，或者经常要去一些路况比较复杂的地方，那四驱车肯定是首选。四驱车的通过性和动力性都比两驱强太多了。像在雪地里，两驱车起步都困难，车轮直打滑，车身还容易侧滑。可四驱车就不一样了，四个轮子抓地力强，起步稳稳当当，开起来也不容易失控。我有个朋友在东北，冬天雪特别大，他开着四驱车，在雪地里畅行无阻，旁边那些两驱车只能眼巴巴地看着，羡慕得不行。
还有在泥泞路面上，两驱车一旦陷进去，基本就动弹不得了。四驱车凭借强大的扭矩和抓地力，很轻松就能脱困。我之前跟几个朋友去野外露营，有一段路特别泥泞，一辆两驱的 SUV 陷得死死的，怎么也出不来。后来我朋友开着他的四驱越野车过去，轻轻松松就把那辆车给拖出来了，当时我就觉得，四驱车在这种情况下简直太牛了。
不过话说回来，四驱车也不是十全十美的。除了前面说的费油、价格贵之外，它的结构复杂，维修保养成本也高。所以啊，大家在选车的时候，一定要根据自己的实际需求来，别盲目跟风。要是主要在城市开，偶尔去郊外轻度越野，适时四驱或者全时四驱是个不错的选择；要是只在城市通勤，两驱车就完全能满足你的需求，还能帮你省不少钱呢。
好啦，关于四驱和两驱怎么选，今天就跟大家唠到这儿。觉得有用的朋友，别忘了动动你那发财的小手，点赞关注一下，祝大家都能选到适合自己的车，开车顺顺利利，一路发大财！