保时捷新款911 Turbo S，双涡轮混动，售272.8万起
【懂车之道 产品】近日，懂车之道获悉，9月7日，保时捷新款911 Turbo S（内部代号992.2代）车型正式发布上市，推出硬顶版和敞篷版两款配置，官方指导价分别为272.8万元和287.8万元。下面，和大家一起来看看新车的产品力如何？
外观上，新车在外观方面微调，继续配备圆形的大灯组样式，内部配备四点式LED灯组，封闭式造型前机舱盖设计，重点是全新设计的前包围造型，包围下部配备宽大的三段式进气口，前包围两侧拥有类似鲨鱼鳃格栅设计，提供垂直式主动格栅系统AGS（Active Grill Shutters），牌照框下方搭配集成了智能驾驶辅助相关硬件。
来到车身侧面，依旧是非常经典的保时捷911的侧面轮廓，十分流畅的车身造型，配备大尺寸多辐式轮圈，内部搭配高性能黄色刹车卡钳，新车在后翼子板前方则增加了更大尺寸的进气口，给发动机散热。
车身尾部，饱满圆润的造型，搭配大尺寸贯穿式的尾灯，内部造型更为立体，搭载大尺寸的电控后扰流板。重新设计的后包围，排气管两侧配备竖直的导风口，配合鲨鱼鳃造型的装饰板。采用矩形双边共四处排气尾管，运动感十足。
内饰方面，整体与现款车型保持一致，智能化方面，配备12.6英寸的曲面全液晶数字仪表盘，搭配内嵌式10.9英寸中控屏幕。内饰很多细节配备Turbonite专属配色，Sport Chrono计时码表和中控台也采用Turbonite专属配色的缝线装饰。硬顶版标配双座布局，后排座椅系统可免费配置。敞篷版则提供2+2式4座布局，配备自适应18向运动座椅带记忆功能。
动力方面，搭载双涡轮T-Hybrid混动系统，系统最大功率为523kW，系统峰值扭矩为800N·m，传动系统方面，匹配8速PDK变速箱，搭载四驱系统，零百加速时间为2.5秒。
标配特别调校的PASM悬架系统、PDCC电动液压侧倾支撑系统以及钛合金运动排气系统，提供配备Neodyme涂层碳纤维叶片的Turbo Exclusive Design轮辋、碳纤维车顶、Exclusive Design尾灯、碳纤维后侧进气口。
至于新车引进国内消息，等官方透露。新车的具体动态表现，等国内有试驾车了，懂车之道尽快给大家安排。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言互动。大家购车一定要理性消费。（图：来源motor1 ；文：懂车之道 王斌 编辑）