38.98万起，腾势N9凭实力还是噱头冲击市场？
现在买新能源车的人越来越多，尤其是能满足全家出行的中大型SUV，成了不少家庭的首选。理想L9、问界M9这些热门车型，早就把这个市场的竞争搅得火热。而就在这个大家都盯着“全家用车”需求的时候，腾势带着新上市的N9来了，瞄准的正是这个竞争激烈的中大型新能源SUV市场。
腾势品牌由比亚迪与梅赛德斯-奔驰联合创立，后成为比亚迪全资品牌，自诞生便集两家之长，既有比亚迪在新能源技术上的深厚积淀，又融入奔驰的豪华基因与造车理念。这种独特出身，让腾势N9在研发时就站在高起点，拥有打造爆款车型的潜力。
外观与内饰上，腾势N9全方位解锁极致豪华新体验。采用硬朗流畅线条，5258/2030/1830mm的长宽高与3125mm轴距带来强气场与宽敞空间，分体式双星冕大灯、大尺寸轮毂、贯穿式尾灯进一步提升辨识度。内饰以2+2+2六座布局适配家庭需求，NAPPA真皮座椅标配前中排通风、加热与按摩，搭配木纹饰板与金山棕配色营造质感；13.2英寸液晶仪表、17.3英寸中控屏等多屏联动，配合4纳米芯片实现流畅操作，双50W无线充电、温控车载冰箱等配置则完善细节体验。
腾势N9搭载“易三方”技术，由2.0T涡轮增压发动机与前后三电机组成插混系统，发动机热效率达44.13%，三电机综合功率680千瓦，强大动力让其零百公里加速仅需3.9秒，无论是城市道路起步，还是高速超车，都能轻松应对。续航方面，配备容量为46.9千瓦时磷酸铁锂电池，CLTC工况纯电续航里程202公里，综合续航里程1302公里，还新增长续航模式，CLTC纯电续航可提升至230公里，综合续航里程提升至1330公里，日常通勤与长途旅行都毫无压力，百公里油耗NEDC仅6.3L，兼顾动力与经济性。
底盘技术是腾势N9一大亮点，全系标配云辇-A智能空气车身控制系统与双腔空气悬架，可根据路况实时调整悬架软硬与车身高度，过颠簸路面时能有效过滤震动，保持车内平稳舒适，高速行驶时降低车身高度，提升稳定性与操控性；双向20°后轮转向系统让这台大车拥有4.65m超小转弯半径，在狭窄道路、停车场里也能灵活穿梭；还支持“圆规掉头”“智能蟹行”等独特模式，极大提升车辆通过性与灵活性。
在智能驾驶辅助方面，腾势N9搭载比亚迪天神之眼B辅助驾驶系统，配备1颗高精度激光雷达、12颗摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达等多个传感器，搭配算力达254TOPS的英伟达芯片，可实现高速领航、城市领航、代客泊车辅助等全场景辅助功能，夜间AEB刹停速度可达110km/h，远超行业平均水平，为行车安全提供有力保障。
腾势N9官方指导价38.98-44.98万元，在同级别新能源SUV中，这个价格极具竞争力。与问界M9、理想L9等竞品相比，腾势N9在价格上有优势，配置与性能却毫不逊色，甚至在某些方面更胜一筹，如动力性能、底盘配置等，高性价比让其在市场竞争中占据有利地位。
结语：
在新能源SUV市场，腾势N9以独特优势满足消费者多元化需求，有望成为该细分市场的热门车型，至于能否真正“搅局”市场，在理想、问界这些对手里抢下一块地盘，还要看后续市场表现与消费者认可程度。