铃木汽车在其2025年技术战略简报中明确提出,将把印度置于其全球技术战略的核心位置。据《经济时报》报道,这家日本车企计划于本财年(FY)在印度推出灵活燃料汽车,同时扩大其与当地奶业合作社合作开展的创新沼气项目的规模。这一战略重心的调整,源于印度市场在2025财年对铃木全球业绩的显著贡献,其为铃木贡献了约41%的全球营收与约45%的全球利润。灵活燃料汽车搭载的内燃机(ICE)可支持多种燃料类型,通常使用汽油与乙醇或甲醇的混合燃料。在推动印度碳中和进程方面,铃木尤为重视其沼气项目,该项目利用牛粪为原料,建设运营沼气生产工厂。铃木汽车代表董事兼总裁T. Suzuki强调,工厂生产的沼气将用于在印度市场较受欢迎的压缩天然气(CNG)汽车。这一举措具有显著的社会经济效益。通过向当地奶农收购牛粪,铃木旨在提高印度约10亿农村人口的收入水平,同时这也与印度实现能源及化肥自给自足的国家目标高度契合。首个沼气厂计划于2025年投入运营,标志着这一项目迈出了关键一步。除了沼气项目外,铃木还强调,目前其在印度销售的所有汽车与两轮车均已兼容E20燃料,同时其已在摩托车领域开始量产使用E85灵活燃料的车型。该车企还积极计划在本财年内推出汽车领域的灵活燃料车型。
Source:Getty Images
分析观点深度解析
与众多竞争对手不同,铃木在印度的子公司玛鲁蒂铃木正采用多燃料并行的脱碳路径,针对不同区域市场需求,推出涵盖纯电动、混合动力、压缩天然气及灵活燃料在内的多种车型。该车企设定的目标是,到2031年3月,电动汽车(EV)销量占其在印度总销量的15%,混合动力汽车(HEV)销量占比为25%。压缩天然气汽车销量占比为35%,其余25%则为兼容乙醇混合燃料的车型。除了采用替代燃料外,铃木还在印度积极推进轻量化技术,以降低车辆能耗与排放。该公司通过采用新型材料、优化车身结构等方式,进一步提高燃油效率并减少二氧化碳排放。此外,铃木还在印度大力推行循环经济实践,通过设计便于拆解的产品、减少塑料使用以及增加可回收材料使用,来降低对环境的影响。在印度汽车市场格局不断演变的背景下,这一多元发展战略充分彰显铃木可持续发展与本土化创新的坚定承诺。
作者:Jamal Amir Principal Research Analyst
﹀
﹀
﹀
更多可持续移动出行内容,