领克900 四个月交付超3万？高端混动SUV终于有了“中国答案”
在当今家庭结构日益多元化的背景下，6座新能源SUV市场迎来了前所未有的增长机遇。据乘联会最新数据，2025年第一季度，该细分市场销量同比激增127%，远超行业平均水平，这一显著增长反映了家庭用户对多场景出行解决方案的迫切需求。在众多新入局者中，领克900凭借其出色的市场表现和全面的产品实力，脱颖而出，成为高端混动SUV领域的一匹黑马。
领克900自上市以来，迅速在高端SUV市场掀起热潮，其交付量持续攀升，成为业界关注的焦点。具体来看，领克900在短短四个月内实现了交付量突破3万台的壮举，这一成绩在同类车型中极为罕见。详细数据表明，5月销量达到5593台，6月以5578台位居细分市场第二，7月交付量进一步提升至6680台，上市百天便累计交付超过2万台。进入8月，随着产能的优化提升，领克900交付量突破7000台大关，累计交付总量成功迈过3万台门槛，展现了强劲的市场增长势头。
领克900之所以能够在竞争激烈的市场中脱颖而出，其根本在于产品本身的卓越品质。作为一款6座新能源SUV，领克900在设计上充分考虑了家庭用户的多元化需求，将MPV的空间灵活性、豪华车的舒适性、性能车的驾控感以及新势力的智能体验完美融合，打造出了一款覆盖全场景用车体验的“全能型选手”。
在空间布局上，领克900展现了其独特优势。车身长达5240mm，轴距达到3160mm，实现了同级最高的88.2%得房率，内部空间高达6.16平米，确保每位乘客都能享受到宽敞舒适的乘坐环境。尤为值得一提的是，领克900打破了传统6座SUV“前排尊贵、后排将就”的局限，第三排座椅设计尤为宽敞，坐垫长度近1.1米，腿部空间超过1米，即便是成年人也能轻松伸展。此外，车内配备的双180度电动旋转座椅，进一步提升了空间使用的灵活性和便利性，无论是家庭出游还是商务接待，都能轻松应对。
性能驾控方面，领克900同样表现出色。搭载领克EM-P智能电混技术，全系车型零百加速仅需4秒级，动力输出强劲而平顺。其中，2.0T探索版车型更是专为追求极致驾控体验的用户打造，通过EM-P智能电混系统、骁遥超级增混电池、矢量机动转向以及Super AI数字底盘系统等先进技术的加持，重构了驾控边界，使得这款车长超过五米二的大型SUV，转弯半径却不到5米，既能在狭窄空间内灵活机动，又能爆发超强综合扭矩征服复杂地形。
智能体验方面，领克900同样走在了行业前列。车内配备的30英寸主副驾一体式中控屏与30英寸6K悬浮式娱乐屏，实现了前后屏的无缝链接，为乘客提供了丰富多样的娱乐体验。内置的双8295芯片，数据处理能力强大，配合Lynk Flyme Auto车机系统，打造出了流畅、智能、互联的智能座舱。而在辅助驾驶领域，领克900更是全球首搭NVIDIA Thor芯片，算力高达700TOPS，支持端到端大模型、多模态大语言模型等先进技术，引领辅助驾驶进入了AI时代，稳居行业第一梯队。
领克900的成功，不仅体现在销量数据上，更在于其赢得了消费者的广泛认可。据统计，在领克900的消费群体中，有高达64%的用户选择了售价35万以上的2.0T Ultra高配版本，这一数据不仅彰显了消费者对领克900高端品质的认可，也标志着领克品牌在高端价位段实现了成功突破，正式跻身主流豪华阵营，成为中国品牌高端跃迁的典范。
展望未来，随着全国性新能源汽车购置税免征政策的持续实施，直至2025年12月31日，以及产能的进一步提升和交付速度的加快，领克900的市场表现有望更加亮眼，持续引领高端混动SUV市场的发展潮流。