这家国资商用车巨头氢车战绩“亮眼”
庆铃汽车（集团）有限公司（简称“庆铃集团”）是我国汽车行业重点骨干企业，是重庆市属重点国有企业，由重庆市国资委控股，由中日合资、香港上市的庆铃汽车股份有限公司等13家子公司组成，总资产约154亿元，连续四十年盈利，是中国制造业500强和汽车工业20强企业。
在氢能赛道上，庆铃集团在2020年就与德国博世在渝合资设立氢动力系统公司，前瞻性发展氢动力商用车产业，并在2025年交出亮眼的氢车发展战绩。
2025年多笔氢车订单进展
从订单来看，庆铃集团无疑是今年氢车推广进展最显著的的车企之一：
9 月 5 日，国内商用车领域领军企业庆铃汽车与氢燃料电池新锐云韬氢能在重庆共同签署了《车辆销售合同》，双方就联合推广300辆4.5吨庆铃M600氢燃料电池冷藏车达成深度战略合作，本次合作基于“整车厂 - 系统厂 - 经销商” 多维合作模式，深度整合了各方在全产业链中的核心优势，实现从研发、生产到认证、市场运营的高效联动，将为氢能车辆在区域示范运营与商业化推广提供可复制、可借鉴的标杆案例。
8月19日，庆铃汽车股份有限公司首批针对哈密地区量身定制的49吨氢燃料电池牵引车正式交付当地煤炭运输市场。这批车辆是庆铃汽车成功签约的首批52台定制化49吨氢燃料电池牵引车订单的一部分，将投入“疆煤外运”核心线路。
庆铃集团副总经理张福伦在交付仪式上表示：“我们已经在哈密伊吾县布局氢堆、组装，预计9月份就能投产。规划年产能可达2000至5000台。”目前庆铃已研发出75千瓦-300千瓦氢燃料电池发动机，推出4.5吨-49吨全系列氢动力商用车，构建起覆盖轻卡到重卡的氢能产品矩阵。
4月14日，西部陆海新通道“氢走廊”渝黔桂贯通首发活动在陆海新通道重庆无水港举行。现场，包括庆铃氢动力车在内的10辆氢能重卡搭载笔记本电脑、汽摩配件、低危化工品等货物从陆海新通道重庆无水港出发，将经贵阳、南宁、钦州港，送达越南、老挝、泰国、马来西亚等国家，标志着西部陆海新通道“氢走廊”渝黔桂干线示范项目正式启动，也标志着全国首条高落差、跨区域氢能重卡干线正式贯通。
2月，庆铃股份公司49T氢能源重卡已顺利发运湖北，交付湖北融通汽车。此次共采购500台氢能商用车，首批交付氢能重卡共20台。此前在1月18日，博世氢动力（重庆）、庆铃汽车、融通汽车集团共同举行500辆氢能商用车采购协议签仪式。
技术、产业化进度领先
技术层面，携手德国博世组建400人研发团队，攻克自加湿、低温冷启动等多项技术，关键指标提前5年达到国家2030年技术路线图目标。
今年2月，庆铃氢动力重卡直面2300米高海拔、-43℃极寒与241公里长上坡的严苛情况，历时13小时成功完成900公里穿越，成为国内唯一征服天山的氢动力重卡。
在产业化层面，庆铃作为重庆市氢能商用车产业发展的排头兵，已建成我国规模最大的智能化氢动力系统制造基地，年产能突破氢燃料电池3万套、电驱桥10万套，并联合中石油、中石化共同推进氢气制储运加能力建设。目前，已有13座加氢站在重庆市投用，数量与规模在西部处于领先地位。
从2021年首发“成渝氢走廊”示范运营，到2022年服务北京冬奥会零碳交通，再到2025年贯通“西部陆海新通道”，庆铃氢能产品已覆盖天津、江苏等20个地区，单车最高行驶里程超过50万公里，为氢动力商用车产业化、规模化、商业化推广贡献了“庆铃方案”。
近年成渝地区迎来氢能发展新机遇，庆铃集团也以“领军者”姿态深度融入区域产业生态，成为成渝“氢走廊”建设的中坚力量。
9月8日，成渝高速氢走廊暨氢能产业“四企”(国企、央企、民企、外企)联动推进大会在重庆市国资委举行。大会集中发布了成渝高速氢走廊全产业链推进情况和40项市属国企氢产业合作机会清单，同时成立了“四企”联动氢能产业联盟，共同见证成渝高速氢走廊示范线首批定点物流发车和成渝高速通道上首座加氢站正式投用，标志着成渝地区双城经济圈氢能产业发展进入新阶段。
其中，庆铃集团亮出新一代“氢势力”商用车矩阵，产品覆盖4.5吨轻卡到49吨拖头。清单发布后，庆铃集团、重庆化医集团等5家企业签署了《成渝“氢走廊”示范项目合作运营协议》。
未来，庆铃将继续深化与产业链上下游伙伴的战略合作，加速氢能技术的迭代升级，助力氢能商用车迈向全国推广，书写更多属于中国商用车的绿色传奇。
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