纽北能飙日常能稳，银河M9靠智能电驱玩转多面场景
早高峰跟车，踩油门怕窜、松油门怕堵，脚腕酸到发麻；周末带家人郊游，爬坡时动力疲软，超车还要犹豫半天；跑高速想省油，却总被忽高忽低的油耗表搞得心烦——不少车主的驾驶纠结症，在吉利银河M9身上找到了解药。9月17日，这款刚在纽北赛道秀过性能的大六座SUV正式上市，比起赛道上的凌厉表现，它搭载的11合1智能电驱系统，更能让日常驾驶兼顾爽感与省心。
谁能想到，一款家用SUV的电驱系统，会去纽北赛道接受魔鬼测试？这条有着177个弯道、路面起伏多变的绿色地狱，对动力输出的平顺性、响应速度的及时性要求极高。银河M9的11合1智能电驱系统，在赛道上经历了无数次急加速、急减速和连续过弯的考验：出弯时，电驱系统能瞬间爆发强劲扭矩，让车身快速提速；入弯前，又能精准调节动力输出，配合底盘保持车身稳定。这背后，是法兰克福欧洲试验基地23国工程师的优化调校——将赛道上的极端需求转化为日常驾驶的性能储备，让智能电驱系统既扛得住赛道狠造，也接得住生活细活。
如果说纽北赛道证明了这套电驱系统的硬核，那它的智能才是打动车主的关键。11合1的集成化设计，将驱动电机、逆变器、减速器等多个部件高度融合，不仅体积更小、重量更轻，还减少了能量损耗。日常开起来，最直观的感受就是稳：起步时电驱系统快速响应，没有传统燃油车的顿挫感，跟车时脚腕不用反复较劲；加速时，动力输出线性且充沛，市区超车干脆利落，爬坡时也不会出现后劲不足的情况。更贴心的是，这套系统能根据不同场景自动切换驱动模式：在市区拥堵路段，优先以纯电模式行驶，安静又省油，百公里亏电油耗仅4.8L；跑高速时，油电协同发力，零百加速4.5秒的性能，超车时信心满满；遇到复杂路况，系统还能智能分配前后桥动力，提升车身稳定性，哪怕是雨天湿滑路面，也能保持平稳行驶。
对于既想要驾驶乐趣，又看重家庭出行实用性的车主来说，这款能飙能稳的SUV，无疑是让每一次出行都充满愉悦的全能之选。