康明斯发布非道路市场多元低碳动力全新技术，展示全系矿山动力国产化举措
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近日，在中国（北京）国际工程机械、建材机械及矿山机械展览会（BICES 2025）上，康明斯正式推出面向非道路市场的多元低碳动力解决方案，并展示了其全系矿山动力国产化的最新成果。此次发布正值康明斯进入中国市场50周年，标志着其在华业务从传统动力向低碳化、本土化深度转型的关键阶段。
本次发布的低碳动力方案涵盖三大方向：新一代挖掘机液压匹配智能控制系统、3.9L至15L混合动力系统，以及19L甲醇工业版发动机。这些技术旨在应对工程机械行业在能效提升和减排方面的需求，为不同应用场景提供更多低碳选择。
在混合动力方面，康明斯推出了适用于挖掘机、装载机、矿卡等多种设备的智能混动系统，通过发动机、电机与电池的深度集成控制，系统燃油经济性提升10%–30%，电池寿命延长20%以上，适应高原、高寒、重载等复杂工况。
甲醇动力成为本次展出的另一大亮点。19L甲醇发动机工业版采用进气道喷射与火花塞点火技术，在使用普通甲醇时可比柴油机降低18%的二氧化碳排放，若使用绿色甲醇则可实现近零碳排放。该机型具备-35℃至50℃的宽温启动能力，并在3000米海拔条件下无需降扭运行，适用于大型矿卡和挖掘机等设备。
电驱动技术方面，康明斯展示了涵盖增程器、多合一控制器、驱动电机及电驱桥的完整混动链，并布局了中央驱动与电驱桥两大纯电平台，核心部件支持800V高压系统，可根据客户需求进行定制化组合。
在零部件层面，康明斯展出了符合欧五及非道路国四标准的排放处理系统，以及针对甲醇燃料特性优化的增压器、燃油系统和制动技术等核心部件，旨在提升整机效率与可靠性。
值得关注的是，康明斯首次全面展示了其矿山动力国产化成果。目前，康明斯已实现从19L到60L排量、覆盖600至3000马力区间的全系列矿山动力本土化研发、制造与服务配套，产品满足从国三至国四、欧美第二阶段至第五阶段等多层级排放标准，适应不同法规环境的市场需求。
康明斯方面表示，本土化战略的深化显著提升了产品在中国特殊工况下的适应性。通过与主机厂合作，针对高原、高寒、复杂油品等实际环境进行系统级优化，大马力发动机燃油消耗率平均降低10%，保养周期延长至1000小时，降低了用户的运营成本。
重庆康明斯生产基地作为大马力发动机本土化的重要支点，实现了从研发设计、零部件配套到服务支持的全流程闭环，有效缩短了交付周期并优化了成本结构。
展会期间，康明斯还联合产业链伙伴正式成立了“非道路动力链研修院”，旨在构建开放协同的行业平台，推动新技术在复杂工况下的应用与推广，促进非道路动力系统向低碳化、高效化发展。
康明斯全球副总裁、中国发动机事业部总经理汪开军等公司高层出席发布活动，并与来自工程机械、矿山等领域的客户、合作伙伴及行业媒体共同见证了多项新技术的亮相。
五十年来，康明斯从早期引入大马力发动机，逐步发展为提供涵盖燃油、混动、甲醇及电动等多种动力解决方案的供应商。未来，康明斯表示将继续依托多元动力技术、本土化运营与开放协作，支持中国工程机械行业向零碳目标迈进。