V6火炮上市即交付 魏建军兑现承诺亲自为首批用户交车
9月24日，赛级皮卡V6火炮首批用户交车仪式在保定举行，长城汽车董事长魏建军亲临现场为首批车主代表交车，与炮火联盟车友共同启动V6火炮阿拉善英雄会出征仪式。
这不是一次简单的新车交付，这背后是V6火炮“以赛验车”产品硬核实力的集中体现，也是长城炮品牌“用户共创”理念的深化，更彰显了企业掌门人对V6火炮产品品质的绝对自信。
以赛验车、以赛促研，赛场即试验场，量产车即赛车！赛级皮卡V6火炮已正式上市，官方建议零售价22.98万元，并同步推出15000元置换礼、5000元老友礼等六大权益。硬派实力，价格一步到位！此外，为满足广大用户的需求和呼声，凡驾驶V6火炮参加规模超过100台赛车的政府举办的赛事，将给予冠亚季军3000-10000元赛事补贴；同时，为降低车友玩车成本，针对火炮首任车主，一年内因越野、玩沙场景损坏更换的易损件，更换工时免费，部分配件按市场指导价免费或五折提供。
以赛促研：赛场就是V6火炮品质试炼场
环塔、敦煌的魔鬼赛道，比任何实验室都更能检验车辆的可靠性。极端赛事环境下，任何技术缺陷都会被无限放大，而能在这里挺下来的车辆，才真正值得用户信赖。长城汽车坚持让参赛车辆的核心三大件与量产车保持一致，就是要让赛场成为最严苛的试验场——每一公里赛道测试，都在为量产车的技术改进提供数据；每一次极限工况下的调试，都在为用户的越野安全筑牢防线。
这一理念并非空谈。今年，在长达4500公里环塔极限赛道上，V6 火炮斩获T2量产组赛段“六冠王”；火炮战队在敦煌1000越野耐力赛包揽T2量产组冠亚军，再次验证了火炮在复杂路况的极限性能和极致可靠性。赛道上历经上千公里的极限试炼，反哺于量产车的迭代升级，最终转化为用户手中触手可及的可靠产品，使冠军级的越野体验不再专属于赛场，而成为每位V6火炮用户的日常。
产品力解码：短轴车轻大心脏，硬核装备征四方
作为“从赛道里开出来的量产车”，V6 火炮具有三大绝技。第一大绝技，2745mm黄金轴距，小地形穿越游刃有余，翻越沙梁更是心里有底；配合短轴，原厂2英寸的升高，实现了33°的接近角，22°的离去角，26°的纵向通过角，240mm的最小离地间隙，各种场景都轻松应对。第二大绝技，重量仅有2285kg，车轻，接地比压小，越野更轻松，就像沙漠里的蜥蜴，小身体，大爪子，在沙漠中才能游走如飞。第三大绝技，拥有一颗强大的心脏，3.0T V6双涡轮发动机，最大净功率260kW，峰值扭矩500N·m；搭配48V电机，实现动力性、燃油经济性的强大平衡。此外，新车匹配电控离合式硅油风扇，散热性能大幅提升，可实现100kW的最大散热能力，稳定性好、可靠耐用，完美满足极限玩沙，高强度赛事，大角度爬坡等硬核越野需求。
硬核装备的加持更让可靠性再上台阶：原厂搭载双向8段可调氮气减振器，原厂专业调教 64种组合，更好适应沙漠、岩石、公路等颠簸或平坦路面；升级博格华纳高性能四驱分动器，承载扭矩更强提升至3300N·m，4L速比由2.48提升为2.64，脱困能力更强；前后桥速比增大到4.55，配合9AT变速器1挡5.288大齿比，攀爬比高达63.5，单轮最大扭矩可达6872N·m，爬坡能力更强；标配前/后桥电控式差速锁、蠕行模式、坦克转弯、越野专家模式、6种全地形驾驶模式等硬核装备，征伐四方无压力；配备越野专家模式，可以一键关闭电子辅助设备，满足越野老炮驾驶乐趣。
随着魏建军向炮火联盟车友代表授旗，V6火炮车队即将出征阿拉善。这标志着长城炮“以赛促研”理念实现了从赛场淬炼、技术转化到用户交付的完整闭环。征程的下一棒，由用户接续书写。V6火炮的故事不止于夺冠赛场，更在于陪伴用户驰骋天地。它让冠军级的硬核体验不再遥不可及，这正是长城炮的承诺——将最前沿的赛事技术，沉淀为最可靠的用户价值，携手用户，让中国皮卡在全球流行起来！